Há 30 anos, era lançado o Sprinter e para comemorar, a Mercedes-Benz lança série alusiva “30 anos de Sprinter”

Há 30 anos, a marca com a estrela lançou uma van que faria história: a Sprinter. Como a primeira van Mercedes-Benz com um nome ressonante, ela revolucionou o segmento de veículos comerciais leves em 1995 – e rapidamente se tornou o homônimo de uma classe inteira de veículos. Então, como agora, ela representa qualidade e inovação. A Sprinter impressiona clientes em todo o mundo e tem uma alta taxa de recompra, também graças à sua popularidade entre encarroçadores e especialistas em conversão, que continuam a personalizá-la para uma ampla gama de aplicações. 75% de todas as Sprinter no mundo são convertidas.

A Mercedes-Benz está dando início às comemorações do ano de aniversário da Sprinter com uma edição especial atraente e uma apresentação especial da primeira geração da Sprinter, bem como da atual Sprinter e seu equivalente elétrico a bateria, a eSprinter, no Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. As ativações são acompanhadas por uma campanha de marketing sob o lema “Um ícone por 30 anos”, destacando a influência definidora do segmento da Mercedes-Benz Sprinter.

30 anos do Mercedes-Benz Sprinter

Por 30 anos, o Mercedes-Benz Sprinter moldou a paisagem urbana em todo o mundo. Ele é construído em três continentes – América do Norte, América do Sul e Europa. Seus marcos mais importantes incluem: 

• 1995: O início de uma nova era de vans

O Sprinter comemorou sua estreia na primavera de 1995 e, portanto, se qualifica para uma placa H na Alemanha.
1995 foi um marco em muitos aspectos. O Sprinter sucedeu o lendário T1/TN e foi a primeira van com uma estrela que tinha um nome em vez de códigos sóbrios de números e letras. Ele apenas assumiu o conceito técnico básico de seu antecessor, todo o resto foi projetado e projetado do zero. A combinação de uma carroceria autossustentável e tração traseira de alta tração, chassi moderno com suspensão dianteira independente e motores potentes era única naquela época.

Além disso, nenhuma outra van oferecia mais recursos de segurança na época: o primeiro Sprinter já tinha freios a disco em todos os sentidos, sistema de freio antibloqueio ABS, diferencial de freio automático, cintos de segurança de três pontos ajustáveis ​​em altura e fivelas de cinto de segurança presas ao assento como padrão. Um airbag do motorista estava disponível opcionalmente. A primeira geração do Sprinter foi lançada em 1995 como um chassi, plataforma ou basculante, cada um com cabine dupla ou cabine simples, como uma van de painel ou crewbus com cinco ou nove assentos, com teto plano ou alto. As distâncias entre eixos variavam de 3.000 a 4.025 milímetros. A massa bruta permitida era inicialmente de 2.590, 2.800 ou 3.500 quilos.

A Mercedes-Benz também enfatizou o tópico de segurança na extensa atualização em 2000: O airbag do motorista agora também fazia parte do equipamento padrão, com um airbag opcional para o passageiro dianteiro que também protegia os passageiros na parte interna de um banco duplo do passageiro dianteiro. Os airbags de janela e o controle de tração ASR também estavam disponíveis a partir de meados de 2000. Com a introdução do programa de estabilidade eletrônica ESP®, o Sprinter estabeleceu novos padrões em segurança ativa a partir de 2002.

• 2006: Atualização tecnológica e de segurança para a segunda geração do Sprinter

A segunda geração do Sprinter foi lançada no início de 2006. Os clientes podiam dar boas-vindas a variações adicionais: eles podiam escolher entre três distâncias entre eixos, quatro comprimentos, três alturas de teto e um peso total de 3,0 a 5,0 toneladas. Além disso, o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP® foi introduzido como padrão nas versões fechadas de até 3,5 toneladas de peso bruto.

Dois anos depois, era padrão em todas as variantes de carroceria até 3,5 toneladas de peso bruto. Um sistema de suspensão a ar opcional para aumentar o conforto e a segurança foi adicionado à linha a partir de 2008. Outro marco seguido em 2009 com a introdução do BlueEFFICIENCY: a tecnologia com a nova caixa de câmbio manual de seis velocidades e sistema start-stop automático aumentou a dinâmica e reduziu visivelmente o consumo de combustível. 2013 viu a introdução do Crosswind Assist, um sistema de segurança completamente novo em uma van. A partir de 2016, o Sprinter estava disponível com 5,5 toneladas.

• 2018/2019: Conectividade e variedade no centro da terceira geração do Sprinter

A terceira geração do Sprinter foi lançada em 2018. O Sprinter não apenas manteve sua gama existente de variantes, mas a expandiu, graças em parte à introdução da tração dianteira e, portanto, à nova variante de cabeçote de tração. O Sprinter 2018 estabeleceu novos padrões, particularmente em termos de infoentretenimento e conectividade, graças ao sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que estava disponível pela primeira vez em um veículo comercial. Desde então, o Sprinter obedece a comandos falados e permite o uso de serviços centrais de frota, veículo, motorista e localização. Em termos de recursos de segurança, a Mercedes-Benz mais uma vez elevou o veículo a um novo nível, por exemplo, com o DISTRONIC Active Distance Assist.

O próximo marco veio em 2019: a primeira van eSprinter pronta para produção foi lançada, oferecendo a possibilidade de mobilidade local sem emissão de CO₂ para comércio, logística e negócios com sua propulsão elétrica a bateria.

• 2024: Mais versátil do que nunca

A tríade de eficiência, alcance e volume de carga faz do atual Mercedes Benz eSprinter um veículo versátil e versátil. O eSprinter está disponível em sua forma atual desde o ano passado; agora em dois estilos de carroceria e comprimentos, bem como com três tamanhos de bateria e um alcance de até 478 quilômetros (WLTP) ^[1] . Ele é baseado em um novo conceito que consiste em três módulos que permitem que a plataforma seja facilmente adaptada a outras variantes de veículos. Isso também abre possibilidades completamente novas para encarroçadores e especialistas em conversão desenvolverem soluções específicas da indústria com base no eSprinter. Com um volume de carga de até 14 metros cúbicos e um peso bruto de até 4,25 toneladas, o eSprinter também prova ser tão funcional quanto seu equivalente com motor de combustão.

Atualizações em termos de conectividade e segurança também estão disponíveis para o eSprinter – assim como para o Sprinter com motor convencional – desde o ano passado. Ambos os modelos se beneficiam de um sistema multimídia MBUX atualizado – que agora está a bordo como padrão – e novos extras digitais. Os sistemas de segurança e assistência também foram atualizados com funções adicionais e, em alguns casos, novas que já estão a bordo em grande parte no equipamento padrão. Por exemplo, o Active Brake Assist padrão agora inclui a função de tráfego cruzado.
Com as últimas mudanças, um carregador CA de 22 kW e um pacote de assistência ao motorista ^[2] podem ser encomendados como equipamento especial. Este último inclui, por exemplo, funções adicionais do Active Distance Assist DISTRONIC (entre outras, Route Based Speed ​​Adaptation e Active Speed ​​Limit Assist).

Edição especial atrativa para o 30º aniversário

A Mercedes-Benz está comemorando o 30º aniversário de sua van icônica com a edição especial “30 Years Sprinter”, que será vendida a partir do início de fevereiro. A edição especial mostra tudo o que a Sprinter pode fazer com seu amplo equipamento e enfatiza os aspectos premium da van. Com base na linha SELECT (com, por exemplo, assento confortável incluindo suporte lombar para o motorista, painel de controle confortável no teto e faróis de LED de alto desempenho incluindo o Adaptive High Beam Assist), o pacote inclui o novo pacote de assistência ao motorista e recursos de conforto adicionais como equipamento especial integrado com uma vantagem de preço significativa. A edição especial “30 Years Sprinter” começa na Alemanha em 58.055,27 euros ^[3] para compra.

Apresentação especial no Museu Mercedes-Benz

De 4 de fevereiro a 30 de março, os visitantes do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart podem aprender sobre a história da família Sprinter. Em exposição: a primeira geração do Sprinter, bem como o atual Sprinter e eSprinter. Os primeiros visitantes podem esperar um presente especial de aniversário ao comprar seus ingressos. Também haverá um canto pop-up na loja do museu com produtos para fãs do Sprinter.

Fotos: Mercedes-Benz