Há 110 anos, o Benz 200 HP batia recorde de velocidade no circuito de Brooklands

Um destaque na história recorde do Benz 200 cv

Recordes mundiais com velocidade média de até 118,8 km/h

O terceiro de um total de seis veículos do modelo construídos

Em 22 de dezembro de 1913, o inverno britânico foi bom para nós e permaneceu seco em Brooklands. Este circuito a sudoeste de Londres era ideal para corridas recordes: o oval tinha um comprimento total de 5,2 quilômetros (3,25 milhas) e duas curvas inclinadas conectadas por retas. Neste 22 de dezembro de 1913, o piloto britânico Lydston Granville Hornsted, mais conhecido por suas iniciais, L. G., ou seu apelido de “Cupido”, estabeleceu dois novos recordes mundiais com um Benz de 200 cv: a velocidade média de Hornsted foi de 113,8 km/h na metade -milha (804,67 metros) e 118,8 km/h por um quilômetro, ambos partindo do ponto inicial.

Ambos os recordes mundiais documentam a imensa capacidade de aceleração do carro de corrida Benz de 200 cv, que ficou conhecido como “Blitzen-Benz” (Lightning Benz) nos EUA entre 1910 e 1913. O carro recordista de Hornsted foi o terceiro de um total de seis carros Benz de 200 cv construídos a partir de 1909. O piloto inglês já trabalhava como representante da Benz & Cie na Grã-Bretanha nessa época. Em comparação com a versão original, o carro recebeu uma grade do radiador modificada, um defletor de vento acoplável e modificações técnicas.

Segundo a lenda, o enorme escapamento do motor de quatro cilindros de 21,5 litros foi estendido para a parte traseira do veículo pela adição de uma chaminé. Em 1914, Hornsted alcançou mais sete recordes com este carro. No mesmo ano, o carro recorde voltou para a Benz & Cie. Após o fim da guerra, o chassi do carro Hornsted recebeu uma nova carroceria pintada em branco clássico. O carro entrou na corrida de abertura do Avus em Berlim em 1921 e na corrida do quilômetro em Scheveningen (Holanda) em 1922.