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Geely, parceira de motores da Mercedes-Benz na China, anunciou sua nova geração de motores de alcance estendido

Geely, parceira de motores da Mercedes-Benz na China, anunciou sua nova geração de motores de alcance estendido

Em 1º de julho de 2023, Geely e Renault criaram a divisão motores Horse com foco nas motorizações híbridas e convencionais. Agora, a recém-criada divisão Horse anuncia o lançamento da nova geração de sistemas de propulsão d alcance estendido para automóveis de passageiros e veículos comerciais.

A bateria, com capacidade de cerca de metade da capacidade de um carro elétrico, fornece energia para 200 km, após os quais um motor a combustão atuando como gerador proporciona uma autonomia adicional de 600 km, num total de 800 km. O motor a combustão carrega a bateria através de um gerador que produz 50 kW para automóveis e 80 kW para veículos comerciais. O gerador mantém o nível de carga da bateria de alta tensão, que é utilizada para alimentar o motor elétrico de tração.

Tal como acontece com outros modelos com este sistema, o motor térmico funciona em marcha lenta ou em baixas rotações para carregar a bateria, e o consumo de combustível normalmente deve ser baixo. Ao contrário dos PHEVs tradicionais, o motor de combustão de um extensor de autonomia nunca aciona diretamente as rodas do veículo. Quando o estado de carga da bateria for suficiente, o motor será desligado automaticamente. A bateria do veículo também pode ser carregada de forma semelhante a um carro elétrico em estações públicas ou em uma caixa de parede doméstica.

Mercedes-Benz e a Geely construíram uma nova fábrica na China para produzir motores de 4 cilindros.

O primeiro modelo a beneficiar da nova geração de motores de 4 cilindros desenvolvidos pela Mercedes-Benz e Geely é o Mercedes-Benz CLA de terceira geração. Ele fará sua estreia mundial ainda este ano em versão elétrica, com alcance estendido e versões com motor a combustão com estreia prevista para 2025.

Mercedes CLA é construído sobre a plataforma multipropulsão MMA (Mercedes Modular Architecture), desenvolvida com prioridade para a propulsão elétrica, mas também pode ser equipado com alcance estendido ou motor convencional.
A solução extensor de autonomia é atualmente utilizada pela Mazda no MX-30 Rex e pela Nissan no Qashqai E-Power e X-Trail E-Power.

Fonte: Mercedesblog.com

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