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Energizing Comfort, o sistema que aumenta o bem-estar dos passageiros durante as viagens

Energizing Comfort, o sistema que aumenta o bem-estar dos passageiros durante as viagens

Muitos motoristas e passageirps estão familiarizados com o enjôo (cinetose) por experiência própria. Os sintomas incluem fadiga, sudorese, palidez, sonolência, náusea, dor de cabeça e vômito. O novo programa anti-enjôo de viagem da ENERGIZING COMFORT pode aliviar os sintomas dos ocupantes, retardar seu aparecimento, reduzir a gravidade percebida e aumentar o bem-estar em geral.

Tal como acontece com todos os programas ENERGIZING COMFORT, vários sistemas de conforto trabalham em conjunto com esta nova função: o passageiro da frente é solicitado a inclinar o encosto ligeiramente para trás. O assento é configurado automaticamente. Sistema de ventilação é ajustado para oferecer ar fresco. A iluminação ambiente ativa é animada dependendo da velocidade e do sistema de áudio e, se necessário, a ionização e a fragrância do pacote AIR BALANCE opcional são ativadas. Uma animação de vídeo atmosférica reduzida é exibida no passageiro da frente ou no visor central. O programa ENERGIZING COMFORT pode ser usado durante a condução e parado. No final do programa de aproximadamente dez minutos, o banco do passageiro volta automaticamente à sua posição original.

Com os diversos programas ENERGIZING COMFORT, a Mercedes-Benz sempre ofereceu um extenso programa de bem-estar. O conteúdo dos programas ENERGIZING COMFORT foi ligeiramente revisto no Classe E e pode ser melhor experimentado. No programa Vitality, as cinéticas do assento ENERGIZING são agora ativadas em paralelo com uma massagem e apoiam a musculatura com pequenos movimentos na inclinação do assento e do encosto. A música dos programas ENERGIZING COMFORT também foi atualizada. Dependendo do equipamento, o sistema agora também usa Dolby Surround 7.1 no Classe E.

ENERGIZING COACH: MAIS WEARABLES E BIO-FEEDBACK

Um novo recurso do ENERGIZING COACH no Classe E é a integração de dispositivos vestíveis adicionais e a expansão dos dados vitais[3] mostrados no visor central. O ENERGIZING COACH é baseado em um algoritmo inteligente. Ele recomenda o programa Frescor, Calor, Vitalidade ou Alegria de acordo com a situação e o indivíduo. Se os wearables compatíveis forem integrados, dados vitais, como nível de estresse ou qualidade do sono, otimizam a precisão da recomendação. A aplicação Mercedes me ENERGIZING transmite os dados vitais ao ENERGIZING COACH através do smartwatch. Sobre a recomendação na forma de uma ” Notificação’ o respectivo programa de conforto pode ser iniciado diretamente no sistema MBUX. O objetivo é sentir-se bem mesmo em viagens exigentes ou bastante monótonas e chegar relaxado. Além da frequência cardíaca e do nível de estresse, o Classe E agora também mostra os passos percorridos por dia e as calorias queimadas no visor central.

A Mercedes-Benz também planeja adicionar a função de biofeedback ao ENERGIZING COACH. Os passageiros da frente podem reduzir os altos níveis de estresse fazendo exercícios respiratórios durante a condução. O programa orienta você de forma detalhada e interativa: O momento ideal para inspirar e expirar é mostrado no visor central com a ajuda de bio-feedback. O feedback suporta as fases de respiração de seis segundos. Dependendo do equipamento do Classe E, o biofeedback inclui o ajuste do ângulo do encosto, um cone de luz com a iluminação ambiente ativa e um ruído de onda.

THERMOTRONIC COM CONTROLE DE VENTILAÇÃO DIGITAL: CONFIGURAÇÃO DO BICO COMO POR MÁGICA

Quem optar pelo sistema de climatização automática THERMOTRONIC (extra opcional) terá um novo tipo de saída de ar no Classe E: todas as saídas da área frontal podem ser ajustadas eletricamente, como num passe de mágica. Esse novo recurso de conveniência é chamado de controle de ventilação digital. É tecnicamente implementado com atuadores. Dois desses pequenos acionamentos elétricos estão localizados em cada poço de ventilação, um para ripas verticais e outro para ripas horizontais.

O conceito operacional é híbrido. O ajuste manual ainda é possível. Visualmente, as saídas de ar inteligentes não podem ser distinguidas das versões puramente manuais do modelo básico, e as forças operacionais de ambas as variantes também são comparáveis.

No entanto, três funções aumentam o conforto climático: Os clientes podem selecionar pré-ajustes para as saídas de ar no MBUX (“Cabeça”, “Parte superior do corpo”, “Uniforme” e ” Desviado “). A personalização relacionada ao assento da posição do bocal também é possível. Se os bicos forem ajustados manualmente, o item de menu salta para “Individual”. Lá, os bicos podem ser ajustados manualmente para um fluxo de ar preferido. Esta configuração individual é salva e armazenada no perfil do usuário. Com o desembaçamento ativo dos vidros laterais (“Active Defrost”), os bicos são alinhados automaticamente na direção dos vidros laterais.

Fotos/fonte: Mercedes-Benz Group AG

[1]Pré-requisito para o programa é o equipamento com ENERGIZING COMFORT e ajuste do assento com função de memória. O programa anti-enjôo não pode ser usado em conjunto com assentos de segurança para crianças e não está disponível nos EUA e Canadá.

[2]Esta função ainda não está disponível no lançamento no mercado do Classe E

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