Concept CLA adotará tecnologia LiDAR para condução nível 2

Os sistemas de assistência e segurança à condução em desenvolvimento para a futura plataforma MMA já permitem dirigir de forma parcialmente automatizada de acordo com o SAE Nível 2 em quase todos os tipos de estradas, apoio na mudança de faixa em estradas com várias faixas, estacionamento automático dentro e fora de espaços de estacionamento apertados, bem como bem como evitar ou reduzir a gravidade das colisões em cada vez mais situações. A Mercedes-Benz usa tecnologia LIDAR para os sistemas.

Numerosos radares e sensores ultrassônicos

Os sistemas de condução automatizada em veículos baseados na plataforma MMA irão – de acordo com a Mercedes-Benz – oferecer o melhor suporte ao condutor. A plataforma MMA possui uma extensa tecnologia de sensores, que pretende mais uma vez sublinhar a posição de liderança da Mercedes-Benz neste campo. Além de diversas câmeras que permitem visualizações panorâmicas, grande angular e telefoto, o equipamento básico também inclui toda uma gama de sensores de radar e ultrassônicos.

Pronto para atualização SAE nível 3

As futuras aplicações SAE Nível 2 também estão preparadas para o uso de tecnologia de sensores suportada pelo LIDAR, por exemplo, para atender à complexidade e aos elevados requisitos de segurança do tráfego urbano. Neste segmento, os importantes sensores permitirão aos clientes equipar os seus veículos com uma ampla gama de funções SAE Nível 2. Isto será ainda possível através de uma atualização over-the-air após a compra do próximo veículo de série, após a qual cada modelo de série provavelmente será equipado com a tecnologia correspondente de fábrica.

No futuro, a Mercedes-Benz poderá melhorar continuamente os sistemas existentes e disponibilizá-los aos clientes (tendo em conta o quadro jurídico local). Desta forma, a empresa garante que os seus veículos continuam na vanguarda da inovação neste segmento. O software MB.OS e seu poder de computação são basicamente capazes de atualizar o sistema SAE Nível 3. Isto se aplica a veículos equipados com tecnologia de sensores abrangente, incluindo um sensor LiDAR e redundâncias para sistemas importantes do veículo.

Fonte: Grupo Mercedes-Benz AG