CLA 250+ Advanced, assim é versão de entrada do novo Mercedes-Benz
Os leitores e internautas não irão ver os fabricantes apresentarem suas versões de entradas no lançamento de um novo veículo, e a Mercedes não fugiu à regra. A marca estreou a terceira geração do CLA, em março, na apresentação expôs somente a versão topo de linha e os modelos repletos de acessórios extras. Agora que o configurador alemão está no ar, pudemos visitar a configuração de entrada, chamada de 250+ Advanced com Tecnologia EQ, observar os nuances de como é a versão de acesso a gama CLA.
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Um dos cartões visita da nova geração do CLA, o grande painel de instrumentos de 14 polegadas do lado do passageiro não está mais presente aqui, sendo substituído por uma grande peça de plástico preto piano adornada com estrelas de três pontas.
O painel vertical parece estranho a primeira vista, tornando o interior do CLA com menos personalidade. A eliminação do trio de saídas de ar centrais estilo turbina por arranjo minimalista também soa estranho. É um pouco austero demais para o nosso gosto, mas é assim que a situação se desfaz quando você precisa enfiar telas grandes no painel. O sistema de infoentretenimento também mede imponentes 14,0 polegadas.
Outros diferenciais da versão de entrada da linha CLA, é a presença de bancos revestidos em couro sintético, embora o couro legítimo esteja disponível como opcional. Estas capturas de tela do configurador da Mercedes-Benz, também exibe os controles de climatização separados são coisa do passado, e o carro se contenta com apenas dois botões nos vidros. O plástico preto brilhante se estende aos botões sensíveis ao toque no volante.
Externamente, o CLA Advanced vem de fábrica com rodas de 17 polegadas, mas também há opções de liga leve de 18 e 19 polegadas. Pelo menos, Mercedes-Benz demonstra que foi mais contida nos detalhes estéticos, já o modelo básico mantém a barra de luz frontal, mesmo vale para a barra de luz traseira. Há também inúmeras estrelinhas embutidas nos faróis e lanternas traseiras, bem como no painel que substitui a grade.
O preço inicial é de 55.858 euros (R$ 360 mil em conversão direta), mas lembre-se de que os alemães pagam 19% de Imposto sobre Valor Agregado (IVA). A Mercedes-Benz já anunciou que haverá uma versão híbrida leve e que terá preço substancialmente menor.
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