65 anos, Mercedes-Benz lançava testes de colisão para pesquisa de segurança
Simulações de acidentes sob condições reproduzíveis podem ser usadas para avaliar de forma confiável soluções para segurança automotiva passiva. Em 1958, a Mercedes-Benz decide, portanto, que, no futuro, os testes de colisão com veículos completos desempenharão um papel importante, além dos cálculos e da avaliação de acidentes reais. A estreia é em 10 de setembro de 1959: um veículo de pré-série da futura série 110 é submetido a uma colisão frontal com um obstáculo estacionário. Neste momento, o primeiro carro de passeio do mundo com uma carroceria de segurança já está no mercado, o sedã de luxo da série de modelos W 111.
Os testes de colisão com este veículo confirmam a eficácia da carroceria de segurança para todos os ocupantes. A Mercedes-Benz está constantemente desenvolvendo seus métodos de teste de colisão. Em 2016, o atual Centro de Tecnologia para Segurança de Veículos é inaugurado em Sindelfingen, que também pode realizar testes de colisão muito complexos. A Mercedes-Benz mostra um teste de colisão compensado entre dois carros elétricos em outubro de 2023. Cerca de meio ano depois, a Mercedes-Benz é a primeira fabricante de automóveis do mundo a fazer um teste de colisão por raio-X, tornando visíveis todos os processos nas estruturas e manequins do veículo.
Fonte/Imagens: Mercedes-Benz Group AG
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