Forças Armadas Alemãs concluem testes com o Classe G Wolf 2

Concebido originalmente como um veículo militar, o Mercedes-Benz Classe G está em serviço nas Forças Armadas de 48 países. No verão de 2024, a Mercedes-Benz assinou um contrato-quadro com as Forças Armadas Alemãs (Bundeswehr) para a compra de 5.800 veículos Classe G. Os testes de resistência com cinco unidades, iniciados em novembro de 2024, já foram concluídos.

Tríplice aliança

No início da década de 1970, a pedido do Xá do Irã, a Mercedes-Benz começou a desenvolver um veículo todo terreno, voltado para as mais diversas situações. O projeto culminou com o veículo militar que daria origem ao Classe G, produzido pela Steyr-Daimler-Puch na Áustria. O Classe G foi disponibilizado posteriormente como modelo civil em 1979.

No entanto, o sucesso comercial do Classe G deveu-se principalmente à conquista de contratos pela Mercedes-Benz com as forças armadas de 48 países em todos os continentes. Ao longo dos anos, a marca forneceu veículos militares Classe G para a Rússia, Ucrânia, EUA (em uma versão modificada), Reino Unido, Suíça, Suécia, Eslováquia, Singapura, Eslovênia, Polônia, México, Mongólia, Iraque, Líbano, Hungria, Grécia, Alemanha, França, Egito e muitos outros países.

No verão de 2024, a Mercedes-Benz assinou um contrato-quadro com as Forças Armadas Alemãs (Bundeswehr) para a aquisição de 5.800 veículos Classe G até 2032, avaliados em 1,3 bilhão de euros. Os testes de resistência com cinco veículos começaram em novembro de 2024 e já foram concluídos, com o Exército Alemão fornecendo detalhes sobre os testes.

O novo Mercedes Classe G Wolf 2 (W464) sucede a geração anterior do G 250 d Wolf (W461), em serviço desde 1990. Comparado ao modelo civil W463, a versão militar W464 é baseada na plataforma W461 mais antiga, mas incorpora o moderno motor de 6 cilindros em linha de 3 litros do G 450 d W464 civil. Este motor entrega 249 cv e 61 m.kgf, o que representa um aumento de 58% na potência e um aumento de 27% no torque em relação aos 157 cv e 48 m.kgf do antigo G 250 d Wolf.

Ao contrário do G 450 d civil, que produz 367 cv e 76,4 m.kgf, o motor do Wolf 2 é desregulado para maior confiabilidade, atendendo apenas aos padrões Euro III. Ele também pode operar com querosene ou combustíveis diesel de qualidade inferior. O G 350 d Wolf 2 militar é oferecido em dois estilos de carroceria: uma perua fechada de cinco portas (BA06) e um chassi com cabine simples fechada (BA09).

Segurança de dados padrão OTAN

Em termos de comunicações, o Wolf 2 representa um salto qualitativo. Ele vem equipado de fábrica com o sistema de comando e rádio D-LBO, que permite a transmissão segura de voz e dados de acordo com os padrões da OTAN. Relatórios de situação, ordens operacionais e dados de posição podem ser recebidos e transmitidos em tempo real.

Para uso em condições de combate, o Wolf 2 conta com blindagem eletromagnética em conformidade com MIL-STD/STANAG, iluminação invisível e infravermelha, além de um sistema elétrico opcional de 24 volts para equipamentos militares adicionais. Um sistema de sobreposição de emergência permite que a proteção do motor seja sobreposta em situações de emergência, quando a fuga ou a continuação da condução têm prioridade sobre a proteção mecânica.

Os testes de resistência foram realizados no Centro Técnico Militar (WTD) 41 em Trier, e os cinco veículos de teste percorreram 16.000 km em diversas condições, divididos em quatro seções. Como esperado, os testes foram coroados de sucesso. As primeiras 1.500 unidades serão entregues até meados de 2026, e as demais até 2032. De acordo com informações do Exército Alemão, o novo Classe G Wolf 2 terá uma vida útil de 20 anos.

Fotos: Bundeswehr/Christoph Kassette