Mercedes-Benz Trucks conclui os testes finais de inverno do eActros 600 na Finlândia

Engenheiros da Mercedes-Benz Trucks estiveram em Rovaniemi, Finlândia, para realizar testes em frio extremo e neve do eActros 600 elétrico a bateria para transporte de longa distância; estes foram os últimos testes antes do lançamento programado da produção em série no final do ano. Entre janeiro e março, os protótipos refinados do Mercedes-Benz eActros 600 tiveram que enfrentar temperaturas que caíram até 35 graus Celsius negativos para provar a sua viabilidade em condições adversas.

Dr. Christof Weber, Chefe de Testes Globais de Caminhões Mercedes-Benz: “Estamos na reta final com os testes do eActros 600 e estamos extremamente satisfeitos com os resultados dos testes. Estou orgulhoso de toda a equipe que incansavelmente colocou o eActros 600 à prova, não apenas no calor extremo da Andaluzia, mas também no frio cortante de Rovaniemi.” 

O Mercedes-Benz eActros 600 

O eActros 600 para transporte de longa distância celebrou sua estreia mundial em outubro passado. A elevada capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo motor elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente, permitem ao e-truck atingir uma autonomia de 500 quilómetros[1] sem carga intermédia. 

Além do carregamento CCS com até 400 kW, o eActros 600 também permitirá posteriormente o carregamento em megawatts (MCS). Visualmente, o e-truck é caracterizado por um design fundamentalmente novo e purista, com linhas claras e formato aerodinâmico. No que diz respeito à rentabilidade dos operadores de frotas, o camião eléctrico pretende estabelecer novos padrões, substituindo a longo prazo a maioria dos camiões a diesel no importante segmento de transporte de longo curso. O núcleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância elétrico a bateria é oferecer aos clientes uma solução holística que consiste em tecnologia de veículos, consultoria, infraestrutura de carregamento e serviços. Além do trator, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá variantes rígidas do eActros 600 desde o lançamento no mercado, oferecendo aos clientes outras aplicações possíveis para o transporte elétrico.

[1] A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator 4×2 com peso total de reboque de 40 t a uma temperatura exterior de 20 °C em operação de longo curso e pode divergir dos valores determinados em conformidade com o Regulamento (UE) 2017/2400.