Mercedes-Benz EQE SUV, a variante multifuncional do sedã EQE

O SUV EQE é a variante multifuncional do sedã executivo EQE. Como este último, está disponível com as inovações essenciais do EQS e ao mesmo tempo é mais dinâmico que o EQS SUV. O SUV EQE é um dos representantes mais espaçosos da sua classe. Trata-se do quarto modelo após os dois sedãs EQS e EQE, bem como o EQS SUV, o EQE SUV usa a nova plataforma totalmente elétrica EVA2.

Pouco mais compacto que o sedã EQE

Embora o nome sugira uma versão “simples” de rodas grandes do sedã de mesmo nome, o EQE SUV tem sua personalidade distinta, começando pelo tamanho. O modelo, aliás, é mais compacto que seu “irmão” de três volumes, com entre- eixos mais curto, de 9 cm, o que se traduz em entre eixos de 3,03 metros e comprimento de 4,86 ​​metros. As diferentes proporções em relação ao sedã são vistas sobretudo em termos de largura e altura, que são, respectivamente, 1,94 m (+3 cm em relação ao sedã) e 1,69 m (+19 cm).

Embora o SUV EQE compartilhe muitas propostas de desenho com seus irmãos – o painel da grade preta brilhante e as lanternas traseiras vêm à mente – parece muito mais convencional. Não há tanto afunilamento de cabine quanto no SUV EQS, e o capô é mais horizontal do que os sedãs EQE e EQS em forma de arco. As laterais da carroceria são lisas, com um vinco sutil nas porções traseiras que substitui a ousada linha de ombro do sedã EQE.

Tudo isso é a vantagem do espaço a bordo para passageiros e bagagem. Nesse sentido, a capacidade do porta-malas passou dos 430 litros do sedã para os 520 litros do SUV, que podem ser aumentados para 1.675 litros rebatendo os bancos traseiros no modo 40:20:40. Além disso, através da compra de determinados pacotes, os bancos podem ser posicionados em altura “package”, ou seja, mais vertical que 10 graus, tendo assim um volume mínimo de 580 litros.

Voltando ao exterior, o SUV EQE caracteriza-se por linhas suaves e sinuosas para maximizar a penetração do ar e alinhar-se com o sentimento familiar dos modelos EQ. Para dar tanta personalidade à Mercedes estão a “grade” Black Panel e as rodas de liga leve de 19 a 22”.

Produzir um carro elétrico, no entanto, também significa estar de olho na sustentabilidade durante a produção. Deste ponto de vista, o SUV EQE não decepciona, pois partes da carroceria são feitas de aço 100% reciclado.

Além disso, encontramos um total de 70 kg de componentes produzidos com baixo impacto ambiental, como maçanetas de portas feitas de materiais plásticos reciclados. Isso significa que nenhuma matéria-prima fóssil foi usada para produzi-los, mas biometano e óleo de pirólise feitos de pneus reciclados em fim de vida.

Conforto e conectividade

A estrela do interior continua a ser o MBUX Hyperscreen. O ambiente de bordo elegante e confortável está equipado com três telas OLED que se destacam ao longo dos 141 cm do painel. A tela do motorista é de 12,3”, a central é de 17,7” e a do passageiro da frente é de 12,3”. O resultado é um equipamento de ficção científica como o visto em EQE e EQS.

O infotainment está equipado com capacidades de aprendizagem e integra inúmeros serviços de entretenimento, incluindo os da ZYNC que permitem ao passageiro assistir a conteúdos em streaming. Continua confirmada a assistência por voz Hey Mercedes, que “conversa” com o condutor para gerir as principais funções da infotelemática.

A contribuição do sistema de navegação com Inteligência Elétrica também é muito importante. O navegador pode planejar a rota mais rápida e confortável calculando as paradas para recarga (e os custos relacionados) reagindo dinamicamente ao tráfego ou às mudanças no estilo de direção. Entre outras coisas, o motorista pode personalizar as rotas sugeridas adicionando as estações de carregamento que preferir e excluindo outras.

Para maximizar o conforto a bordo, a Mercedes conta com o Energizing Air Control Plus, um equipamento que inclui um filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) que purifica o ar com um alto nível de filtragem e programas de bem-estar que reduzem o estresse dos ocupantes, atuando na massagem dos bancos, no ar condicionado e nos sons do sistema de áudio em Dolby Atmos.

Conforto e segurança

Durante a condução, pode definir três níveis de desaceleração (D+, D, D-) e a função “Sailing” com as alavancas no volante para gerir a recuperação da energia de frenagem.

Depois, há quatro modos de condução (Eco, Comfort, Sport e Individual, o que permite um alto grau de personalização dos vários parâmetros), enquanto apenas as versões com tração nas quatro rodas estão equipadas com o programa Offroad adicional para melhorar a aderência ao sair do modo asfalto.

A pedido, é possível ter a suspensão pneumática Airmatic com ajuste adaptativo do amortecedor ADS + que, dependendo das condições de condução, altera a altura do carro em até 30 mm. Além disso, como opção, há os volantes traseiros que atuam em contrafase de até 10° tornando o carro mais gerenciável na cidade e em estradas de terra. Um efeito direto desta solução é o raio de giro que vai de 12,3 a 10,5 metros. O equipamento de segurança é muito respeitável. Os recursos padrão são o Attention Assist, sistema de assistência de frenagem ativa, antiderrapante, estacionamento com câmera para ré assistida e detecção automática de limite de velocidade.

Escolhendo entre os vários pacotes adicionais, o Mercedes também pode ser equipado com Blind Spot Assist ativo, direção automática em caso de perigo e Pre-Safe Plus que minimiza os efeitos de uma colisão traseira ou impacto lateral ativando uma série de dispositivos. Além disso, a tecnologia Digital Light para os faróis oferece várias funções inovadoras, como a projeção de marcações rodoviárias ou outros símbolos importantes para a condução.

Os motores

No lançamento, estão disponíveis três motores: 350+, 350 4Matic e 500 4Matic. No lançamento, são oferecidas três versões do Mercedes-Benz EQE SUV. A versão 350+ usa apenas um motor na traseira e desenvolve 292 cv e 57,6 m.kgf de torque. A segunda versão, 350 Matic, tem dois motores e tração integral. Ele ainda entrega 292 cv, mas seu valor de torque aumenta para 78 m.kgf de torque. A terceira versão, 500 4Matic, entrega 408 cv e 87,5 m.kgf de torque graças a dois motores elétricos.

A Mercedes-Benz diz que seu SUV tem uma arquitetura de 400 volts e uma bateria de íons de lítio de 90,6 kWh que é recarregável em AC até 22 kW e até 170 kW em DC. A autonomia do SUV Mercedes-Benz EQE é entre 460 e 590 km de acordo com o ciclo WLTP.

Entre outras coisas, o software que gerencia todo o trem de força receberá constantemente atualizações “over-the-air” para manter a eficiência durante todo o ciclo de vida. Além disso, após a compra, alguns dos equipamentos e funções presentes na viatura podem ser alterados contactando diretamente a Mercedes me Store.