Thomas Built Buses lança a segunda geração do ônibus escolar elétrico a bateria Saf-T-Liner C2 Jouley
Thomas Built Buses, subsidiária da Daimler Truck North America e um dos principais fabricantes de ônibus escolares na América do Norte, lançou a segunda geração de seu ônibus escolar elétrico a bateria Saf-T-Liner C2 Jouley. O Jouley, que chegou ao mercado em 2017 e é considerado o carro-chefe elétrico da empresa, conseguiu se estabelecer com sucesso na América do Norte com mais de 1.000 unidades entregues. Com a nova geração, a Thomas Built Buses conta agora com tecnologias inovadoras e opções adicionais para atender ainda melhor às necessidades dos clientes.
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Uma das inovações mais importantes da segunda geração é a introdução do eAxle 14Xe da Accelera, a marca de tecnologias de emissão zero da Cummins Inc. Este eAxle combina o motor, o câmbio de 2 velocidades, os freios a disco e a transmissão do eixo traseiro em um unidade compacta montada diretamente no eixo traseiro. Ao eliminar a necessidade de um eixo de transmissão convencional, todo o trem de força se torna mais leve e mais eficiente. Ao mesmo tempo, a complexidade do sistema é reduzida, o que simplifica significativamente a manutenção.
Além disso, o inversor ELFA integrado do Accelera garante que a potência seja transmitida diretamente às rodas. Isso resulta em melhor aceleração, maior torque e uma condução geral mais suave. O design otimizado reduz o número de peças móveis e centraliza os principais componentes, o que não só aumenta a confiabilidade, mas também reduz os custos operacionais e melhora o tempo de atividade do barramento.
Além das melhorias técnicas, a segunda geração do Jouley é oferecida pela primeira vez com uma nova variante de distância entre eixos de 5,56 metros (219 polegadas). Esta versão mais compacta foi criada atendendo às solicitações dos clientes e pode acomodar até 60 passageiros. A distância entre eixos mais curta, possibilitada pelo novo eixo elétrico, melhora significativamente a manobrabilidade do veículo. Isto torna o ônibus particularmente adequado para uso em espaços apertados ou ao entrar em baias de serviço.
Além disso, a nova geração do Jouley conta com um potente sistema de bateria de 800 volts da Proterra. Com uma capacidade de bateria de 246 kWh e uma potência de 220 kW (295 CV), o sistema oferece melhor desempenho de arranque, maior aceleração e maior capacidade de subida. Isto torna o ônibus ainda mais eficiente e confiável na operação diária.
A produção da segunda geração do Saf-T-Liner C2 Jouley com a nova distância entre eixos de 5,56 metros já começou na fábrica da Thomas Built Buses em High Point. Espera-se que outras opções de distância entre eixos sejam lançadas durante 2025. Com estas inovações, a empresa dá continuidade à história de sucesso dos seus autocarros escolares elétricos e oferece aos distritos escolares uma solução sustentável, de fácil manutenção e de alto desempenho para o transporte de passageiros.
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