Smart #3 tem primeiras imagens reveladas na China

Após apresentar e dar início às vendas do Smart #1, eis que somos pegos de surpresa com as primeiras imagens e informações do Smart #3 (Código HC11). O modelo foi apresentado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Assentado sob a plataforma SEA da Geely e tem até 428 cavalos. Vamos conhecê-lo melhor.

Lembramos que a Geely e a Mercedes-Benz desenvolvem essa nova geração do Smart em conjunto. Neste projeto, a Mercedes-Benz cuida apenas do visual exterior e interior, enquanto a Geely é responsável pela tecnologia e produção

Smart #3 Exterior e Dimensões

O exterior do Smart #3 permanece alinhado com o Smart #1. Ele tem os mesmos faróis, uma unidade de luz traseira, espelhos, maçanetas retráteis, logotipos Smart nos pilares C, etc. Mas o formato do carroceria do #3 difere significativamente do #1. Principalmente devido ao desenho do teto e para-choques que o deixam com uma aparência de cupê, o Smart # 3 parece muito mais esportivo do que o Smart # 1. Quanto à versão Brabus, também tem uma ranhura no capô.

Quanto às dimensões do Smart #3, são 4400/1844/1556 mm com uma distância entre eixos de 2785 mm. Portanto, não é um veículo pequeno, com certeza. Em contraste, é 130 mm mais comprido, 22 mm mais largo e 80 mm mais baixo que o Smart #1.

Vale ressaltar que o Smart #3 pode ser ainda mais longo, graças ao gancho de reboque. Com ele instalado, o comprimento do #3 chega a 4542 mm. É mais longo que o Volkswagen Tiguan! O Smart #3 pode rebocar até 1600 kg. O Smart #3 também é um veículo bastante pesado com um peso de 1.740 a 1.890 kg, dependendo do tipo de trem de força. Já o peso bruto do #3 chega a 2305 kg.

Smart #3 Interior e trem de força

O interior do #3 não foi mostrado nos anúncios do MIIT. Mas, anteriormente, vimos uma foto espiã do Smart #3 com assentos da marca Brabus. Portanto, temos certeza de que o # 3 continuará uma longa tradição de Smarts rápidos da marca Brabus.

Como mencionado, o Smart #3 fica na plataforma SEA, projetada por Geely. Ele já sustenta muitos carros, incluindo Lotus Eletre, Polestar 3, Volvo EX90, Zeekr 001, Zeekr 002, Radar RD6, Jidu ROBO-1, Smart #1, etc.

O Smart #3 básico tem tração traseira com motor elétrico de 200 kW (272 cv) produzido pela Viridi E-mobility Technology Company, de propriedade do Geely Group. Já a versão com tração integral é equipada com dois motores elétricos com potência combinada de 315 kW (428 cv). Esses powertrains não são uma surpresa, já que o # 1 tem os mesmos motores elétricos.

De acordo com os Anúncios do MIIT, as empresas CALB e Sunwoda são responsáveis ​​pela produção das baterias do Smart #3. Em ambos os modos, suas baterias serão ternárias (NMC).

Fonte: MIIT via carsnewschina.com