Revisado, Mercedes-AMG GLC 63 S oferece agora 509 cv

O Mercedes-AMG GLC 63 e o GLC 63 Coupé atualizados serão apresentados no salão do automóvel de Nova York com motores mais potentes e estilos renovados. Na forma padrão, ambos os modelos têm um motor V8 biturbo de 4,0 litros, que produz 482 cv e 66,2 m.kgf. Também há a versão GLC 63 S mais potente que utiliza o mesmo powertrain, mas com potência de 509 cv e 71,3 m.kgf de torque. A Mercedes afirma que esta versão pode bater o Nürburgring Nordschleife em 7:49.369 minutos. Ambas as músicas vêm acopladas com uma caixa de nove velocidades e tração nas quatro rodas.

O GLC padrão pode fazer de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, e o modelo S reduz esse valor para 3,6 segundos. A opção pela versão mais potente também aumenta a velocidade máxima para 280 km/h, em vez da velocidade máxima limitada a 250 km/h. O diferencial traseiro controla eletronicamente a potência necessária quando se entra em uma curva. Ambas as variantes também vêm de fábrica com suspensão a ar e amortecimento adaptativo.

Do lado de fora, os modelos GLC-AMG atualizados são identificados ​​a partir de sua grade frontal revisada que agora esta mais larga e longa na parte inferior. Há também faróis LED mais esguios. Na parte traseira, as lanternas traseiras foram redesenhadas com nova disposição das luzes de sinalização. A variante S ganha acabamento fosco Iridium Silver, inclusive no difusor traseiro. Os modelos vêm de fábrica com rodas de cinco raios de 20 polegadas e os compradores podem atualizar para peças de 21 polegadas.

 O familiar sistema de infoentretenimento MBUX da Mercedes se estende pelo painel, e a tecnologia tem modos de exibição específicos da AMG, como Classic, Sport e Supersport. O modelo S adiciona acabamento em couro Nappa, plaqueta AMG nos apoios de cabeça e destaques em vermelho no painel de instrumentos revestido de couro. Também há bancos AMG Performance com abas mais proeminentes, este item opcional.