Protótipo do eActros 600 percorre 530 km somente com uma carga de bateria

Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks concluíram com sucesso um teste nos Alpes com o eActros 600 elétrico a bateria para transporte de longa distância. Os condutores conduziram o protótipo, que tinha sido carregado até 40 toneladas, de Estugarde – através da subida íngreme até à cordilheira do Jura da Suábia em Aichelberg, Kufstein e na autoestrada do Brenner – até Bolzano, no Tirol do Sul. Apesar da topografia exigente, o e-truck administrou a viagem de 530 quilômetros completamente sem cobrança intermediária e chegou a Bolzano após uma viagem de aproximadamente sete horas. Após uma única carga, os engenheiros iniciaram a corrida – mais uma vez sem carga intermediária. Isso significa que o eActros 600 totalmente carregado percorreu mais de 1.000 quilômetros com apenas uma parada para carregamento. Este resultado de teste foi possível graças à combinação de uma condução eficiente, alta capacidade da bateria e recuperação de alto desempenho.

O eActros 600 fará sua estreia mundial no dia 10 de outubro. A produção em série está prevista para começar em 2024.

Para a transmissão ao vivo da estreia mundial (10 de outubro de 2023, 10h): Home | Caminhões Mercedes-Benz (mercedes-benz-trucks.com)

Sobre o eActros 600

Uma nova linguagem visual para a cabine do eActros 600 rompe com a aparência familiar da série Actros, retoma elementos de design do protótipo-conceito apresentado no IAA e os leva adiante com linhas limpas e formato aerodinâmico. O interior também foi atualizado. Três baterias abastecem a versão de série do eActros 600 com uma capacidade total instalada de mais de 600 kW e dois motores elétricos, como parte do novo eixo elétrico, geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência de pico de 600 kW. A alta capacidade da bateria foi planejada para possibilitar uma autonomia de 500 quilômetros sem carga intermediária. Além do trator semirreboque, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá variantes rígidas do eActros 600 desde o lançamento no mercado. Isto oferece aos clientes inúmeras outras opções de aplicação em transporte totalmente elétrico.

Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetam o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade do veículo e dos componentes que um Actros convencional comparável para serviço pesado de longo curso. Isso significa 1,2 milhão de quilômetros em dez anos de operação.No eActros 600 são utilizadas baterias com tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP). Estas são caracterizadas, em particular, por uma longa vida útil e um alto nível de energia utilizável. A versão de série do eActros 600 foi projetada para facilitar o carregamento CCS de até 400 kW e o carregamento de megawatts (MCS).