Novo CLA é o primeiro modelo a operar o Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS)

O novo CLA é o primeiro veículo a operar inteiramente no Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS) desenvolvido internamente pela marca. Isso o torna o Mercedes-Benz mais inteligente já feito. A profunda integração da arquitetura chip-to-cloud no veículo fornece controle de todos os atuadores e sensores para uma experiência imersiva incomparável e integração inteligente das funções do veículo na interface do usuário.

O MB.OS é o cérebro do novo CLA. Ele controla quatro áreas: infoentretenimento, direção automatizada, corpo e conforto e direção e carregamento. Em sua essência, o MB.OS ajuda a desacoplar hardware e software, tornando o desenvolvimento de software mais rápido e adaptável.

Começando com o novo CLA, a Mercedes-Benz divide a inteligência tecnológica de seus veículos em três categorias: MBUX, MB.DRIVE e MB.CHARGE. MB.DRIVE é o novo termo geral para sistemas inteligentes de assistência à direção.

Graças ao MB.OS, o CLA está atualizado há anos e sempre pronto para novas funções

O CLA é equipado com supercomputadores conectados à Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Isso permite atualizações sem fio de todo o software do veículo, incluindo sistemas de assistência ao motorista pela primeira vez. Isso mantém o CLA atualizado e atraente por anos, semelhante a um smartphone que recebe regularmente novos aplicativos e funções estendidas. Para fornecer aos clientes conteúdo e experiências de primeira linha, a Mercedes-Benz colabora com parceiros globais líderes como Google e Microsoft. O Sistema Operacional Mercedes-Benz oferece flexibilidade máxima para integrar perfeitamente o conteúdo de provedores terceirizados. A interface de usuário típica da Mercedes-Benz permanece intacta, garantindo a experiência familiar e valorizada do cliente.

O Sistema Operacional Mercedes-Benz também apresenta desempenho de software mais eficiente. Como resultado, atualizações over-the-air consomem significativamente menos energia em comparação ao sistema anterior. Com o MB.OS, a Mercedes-Benz define novos padrões em eficiência energética por meio de tecnologias avançadas, implementação de modos de economia de energia e controle de função inteligente. Isso significa mais alcance e menos emissões de carbono.

Lançamento da quarta geração do MBUX: excepcionalmente intuitivo e personalizado

O comprovado e popular sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX) agora roda no MB.OS, marcando o início da quarta geração do MBUX. Ele abre um novo mundo de experiências personalizadas e interação intuitiva entre humanos e veículos, estabelecendo novos padrões na indústria automotiva. A nova geração do MBUX é o primeiro sistema de infoentretenimento automotivo do mundo a integrar inteligência artificial (IA) da Microsoft e do Google, combinando vários agentes de IA em um sistema pela primeira vez.

As até três telas são alimentadas por chips de alto desempenho de última geração e gráficos em tempo real do Unity Game Engine. O novo conceito operacional e de exibição é adaptado não apenas ao veículo, mas também às preferências individuais do cliente, seguindo o princípio de design de redução ao essencial. O MBUX Zero Layer aprimorado no visor central mostra as informações mais importantes, sugestões e, pela primeira vez, aplicativos usados ​​recentemente.

Na grade de aplicativos, os aplicativos agora podem ser movidos e agrupados em pastas nomeadas individualmente, semelhante a um smartphone. Quando um aplicativo é aberto, um simples deslizar para a esquerda retorna à grade de aplicativos. Outro deslizar leva o usuário de volta à Camada Zero. Alternativamente, eles ainda podem ir diretamente para a Camada Zero a qualquer momento por meio do botão home.

A Assistente Virtual MBUX: inteligente, fácil de conversar e empática, como uma amiga

Com inteligência artificial generativa (IA), o novo Assistente Virtual MBUX revoluciona o relacionamento entre veículo e motorista. É o próximo passo evolutivo do assistente de voz MBUX e vai muito além de responder a comandos. O Assistente Virtual MBUX permite diálogos complexos e multi-turno – como você tem com um amigo – e tem memória de curto prazo. Ele é ativado ao dizer “Ei, Mercedes”. Com base no ChatGPT4o e na pesquisa do Microsoft Bing, ele une o conhecimento coletivo da internet.

Por exemplo: “Ei, Mercedes, quando começa a temporada de flores de cerejeira no Japão?” – “E quando começa na Alemanha?” Os usuários podem falar naturalmente sem pensar em formulações específicas. Por exemplo, o assistente virtual pode responder a perguntas como “Ei, Mercedes, o que é um buraco negro? Explique para que as crianças possam entender”.

Graças ao Google Gemini, o Assistente Virtual MBUX também é bem versado em questões relacionadas à navegação. O Automotive AI Agent do Google Cloud, desenvolvido com o Gemini via Vertex AI, é especificamente adaptado para a indústria automotiva. Ele pode acessar informações da plataforma Google Maps para fornecer aos usuários respostas detalhadas e personalizadas a perguntas sobre navegação, pontos de interesse e muito mais. Por exemplo, ele pode responder com sugestões à pergunta: “Ei, Mercedes, tenho um encontro hoje. Você tem alguma ideia de algo especial para fazer por aqui?”

O Assistente Virtual MBUX pode reter o contexto. Ele pode alternar entre o Agente de IA Automotiva do Google e o ChatGPT, dependendo do tópico em discussão. Isso significa que os usuários podem continuar conversas e recuperar informações durante toda a jornada. O assistente virtual está sempre presente na Camada Zero como um avatar “vivo” na forma da estrela da Mercedes-Benz.

Durante um diálogo ativo, ele reconhece emoções e pode responder de acordo. O avatar estrela fornece feedback visual por meio de animações codificadas por cores para expressar estados de espírito e mostrar empatia. Na configuração padrão, ele é azul (vermelho com a Linha AMG). Se detectar que o cliente está de bom humor, ele fica verde. Se o Assistente Virtual MBUX notar felicidade ou excitação pronunciadas, por exemplo, sobre um encontro planejado, o avatar se torna mais vívido e colorido. No caso de raiva ou tristeza, ele muda para laranja/vermelho. Com diferentes animações, o Assistente Virtual também sinaliza se está falando, ouvindo ou processando. Movimento, brilho, intensidade e cor interagem perfeitamente para se comunicar intuitivamente com o motorista.

Entretenimento individual para o passageiro da frente

A pedido, o novo CLA oferece ao passageiro da frente sua própria tela de 14 polegadas para entretenimento individual. O portfólio de aplicativos em constante crescimento inclui plataformas de streaming de vídeo como Disney+. Disney+ é um serviço de streaming popular que oferece uma ampla variedade de filmes e séries da Disney, Pixar, Marvel, Star Wars, 20 th Century Studios, FX, Searchlight Pictures e National Geographic. Oferecendo uma coleção incomparável de originais exclusivos e uma biblioteca cada vez maior, o Disney+ está disponível no novo CLA e em breve estará disponível em outros modelos da Mercedes-Benz.

Também estão disponíveis a plataforma de streaming de vídeo RIDEVU da Sony Pictures Entertainment e videogames com uma ampla seleção de títulos triplo A por meio do provedor de jogos em nuvem Boosteroid. Para aproveitar a melhor experiência de jogo no carro, os clientes podem usar seu controlador de jogo Bluetooth ou telefone celular. O controlador de jogo pode ser usado com o visor do passageiro, mesmo durante a condução. O visor central só pode ser usado para isso quando estacionado.

O protetor de tela do visor do passageiro também pode ser personalizado com imagens pessoais. Várias precauções de segurança, como tecnologia de rastreamento ocular, garantem que o motorista não se distraia.

MBUX Surround Navigation: integração perfeita de assistência e orientação de rota

A comunicação visual integrada também atinge uma nova dimensão com o MBUX Surround Navigation. Graças à arquitetura profundamente integrada do MB.OS, o sistema de navegação avançado mostra uma visão em tempo real do veículo e seus arredores. O sistema combina perfeitamente a visão de assistência ao motorista com uma representação 3D dos arredores e orientação de rota no visor do motorista. Ele mostra outros usuários da estrada, como carros, bicicletas, motocicletas e pedestres. A integração de informações no visor do motorista usando gráficos de mecanismo de jogo 3D fornece uma visão geral extremamente intuitiva.

Os motoristas se beneficiam de uma melhor percepção situacional, pois veem o que o CLA vê e como os sistemas de assistência os estão apoiando. Isso também cria confiança no caminho para a direção autônoma. A exibição da orientação da rota em uma representação ambiental é particularmente útil no tráfego urbano intenso. Os clientes podem ver com antecedência o que está à frente, como atrás da próxima curva. Edifícios e outras infraestruturas são fácil e rapidamente reconhecíveis. O sistema também fornece uma visão geral integrada do status do veículo por meio de visualização de realidade virtual em tempo real, incluindo a iluminação de indicadores, faróis altos e baixos. A aceleração e a desaceleração são visualizadas pela velocidade ajustada das rodas.

Navegação inteligente em que você pode confiar, com orientação de rota personalizada do Google Maps

No novo CLA, a experiência de navegação é baseada no Google Maps [3] . O sistema de navegação exclusivo oferece aos clientes da Mercedes-Benz o melhor dos dois mundos: serviços principais do Google Maps como uma referência reconhecida e a interface de usuário confiável da Mercedes-Benz. Isso oferece os serviços familiares da Mercedes-Benz para carregamento e estacionamento. A solução de navegação no CLA, desenvolvida em parceria pelo Google e pela Mercedes-Benz, é um dos primeiros sistemas a integrar o novo Automotive AI Agent do Google Cloud para uso no veículo com o Google Maps.

O Mercedes-Benz Navigation com Electric Intelligence planeja a rota mais rápida e conveniente, incluindo paradas para recarga, com base em vários fatores. Ele responde dinamicamente a engarrafamentos ou mudanças no estilo de direção. A Mercedes-Benz está desenvolvendo continuamente a previsão de energia para o Navigation com Electric Intelligence. No futuro, as condições de vento previstas ao longo da estrada serão consideradas ainda mais precisamente com base na altura do veículo.

Para elaborar a rota, o sistema calcula a demanda de energia. Ele leva em consideração a topografia, o perfil da rota, a temperatura ambiente, a velocidade, as necessidades de aquecimento e resfriamento. Outros fatores incluem a situação do tráfego na rota planejada e as estações de carregamento disponíveis, sua capacidade de carregamento e funções de pagamento. O cálculo ocorre na nuvem e é combinado com dados de bordo.

A navegação inteligente reconhece quando uma parada de carregamento é necessária e a planeja automaticamente para otimizar o tempo geral de viagem. Às vezes, duas paradas curtas de carregamento com maior capacidade de carregamento podem ser mais benéficas do que uma parada mais longa. Além disso, as configurações de carregamento do veículo são ajustadas automaticamente pela Navegação com Inteligência Elétrica e otimizadas para carregamento rápido ao longo da rota. Isso inclui o pré-condicionamento da bateria de alta tensão para garantir que ela esteja na temperatura ideal para carregamento CC de alta velocidade no momento certo. O sistema também fornece dicas de economia de energia.

A Mercedes-Benz é a primeira montadora a introduzir uma função de reserva integrada para estações de carregamento. Começando na Alemanha e nos EUA, os clientes da Mercedes-Benz podem usar exclusivamente o serviço de carregamento integrado MB.CHARGE Public para reservar um ponto de carregamento com antecedência nos parques de carregamento Mercedes-Benz da própria empresa. Quando a orientação de rota usando Navegação com Inteligência Elétrica está ativa, o veículo faz a reserva automaticamente 15 minutos antes de chegar à estação de carregamento. Para os motoristas, a função de reserva economiza tempo de espera e fornece a eles a garantia de um ponto de carregamento disponível.

MB.DRIVE estabelece um novo padrão com sistemas avançados de assistência à condução e ao estacionamento

Os novos modelos CLA na Europa vêm de fábrica com amplo equipamento de segurança e o Distance Assist DISTRONIC. Os detalhes técnicos incluem oito câmeras, cinco sensores de radar, doze sensores ultrassônicos e um supercomputador refrigerado a água com reservas de energia suficientes para funções futuras e atualizações regulares pelo ar. A Mercedes-Benz agrupa sistemas de assistência de conforto adicionais sob o nome MB.DRIVE. Os seguintes extras digitais estão disponíveis ou planejados:

DRIVE ASSIST: Disponível como opção desde o lançamento no mercado na Europa, ele oferece significativamente mais conforto ao complementar o Distance Assist DISTRONIC com o Steering Assist, tornando-o um sistema de assistência ao motorista SAE Nível 2 de última geração. A novidade no CLA é o Lane Change Assist, que facilita as mudanças de faixa com um simples clique na haste do indicador.

DRIVE ASSIST PLUS: Planejado para lançamento posterior, ele oferece funções de assistência aprimoradas dependendo do mercado. Isso inclui o Distance Assist DISTRONIC Plus mais desenvolvido. Também há planos para uma função de Mudança Automática de Faixa em rodovias.

DRIVE ASSIST PRO: Inclui duas câmeras adicionais, permitindo novas funções de assistência no trânsito urbano para SAE Nível 2++. Tecnicamente, o MB.DRIVE ASSIST PRO é possível em todo o mundo no CLA devido ao seu design modular, mas ainda não pode ser aprovado em todos os lugares por razões regulatórias. O lançamento no mercado está inicialmente planejado para a variante chinesa em 2025, pois a estrutura regulatória local permite. A possibilidade regulatória também existe nos EUA, com lançamento no mercado planejado para 2026.

DRIVE PARKING ASSIST: Pode reconhecer melhor e mais rápido vagas de estacionamento em ambos os lados, bem como estacionamento em ângulo. Ele também detecta vagas de estacionamento marcadas não apenas com linhas brancas. Além disso, agora é possível sair de uma vaga de estacionamento automaticamente, mesmo depois que o carro foi estacionado manualmente.

DRIVE PARKING ASSIST 360: adiciona novas e aprimoradas visualizações do entorno e um novo HMI ao pacote Parking Assis.

Fotos: Mercedes-Benz