Mercedes-AMG G 63 Cabriolet ganha portas traseiras suicidas, somente 20 unidades feitas ao preço de US$ 1,3 milhão

A Mercedes-Benz nunca produziu um Classe G Cabriolet com a insígnia AMG. O modelo mais próximo foi G 500 Final Edition de 2013 equipado com o motor V8 de aspiração atmosférica. De 388 cv. A Refined Marques, um preparador e também uma empresa de aluguel de carros esportivos e personalizado da Alemanha, decidiu preencher a lacuna no mercado com seu próprio Classe G conversível AMG, completo com um conjunto de adoráveis ​​​​portas traseiras suicidas.

O Mercedes-AMG G 63 Cabriolet da Refined Marques é um dos 20 modelos customizados baseados no novo G 63 e que traz sob o capô o motor V8 biturbo de 585 cv. Embora o estilo geral do topo corresponda ao do modelo Final Edition de duas portas, a empresa adicionou duas portas menores para o banco traseiro para facilitar a entrada e a saída.

Ahmed Al Bakry, CEO da Refined Marques, disse ao Motor1 que as portas traseiras foram originalmente concebidas para abrir de forma tradicional, como faria num Classe G normal. “Então eu disse, não, vamos fazer portas suicidas porque isso facilita o acesso para passageiros altos”, diz Al Bakry.

Al Bakry diz que uma supermodelo americana – cujo nome ele se recusa a identificar – ligou para ele assim que descobriu sobre o G 63 Cabriolet e reclamou dos bancos traseiros de seu atual G Cabriolet. Ela se ofereceu para comprar o primeiro dessas fotos, mas depois decidiu comprar um dos outros 20 modelos da fila.

Curiosamente, este G 63 Cabriolet foi originalmente concebido para ser único. Al Bakry diz que herdou a ideia do filho. “Tenho um G Brabus que construí para ele; é único”, diz Al Bakry. “Um dia estávamos dirigindo e o trânsito estava congestionado e ele me perguntou: ‘Baba, por que você não faz um teto que abra e uma porta para eu possa entrar e sair?” Gostei da ideia e resolvi colocá-la em prática.

Durante o processo de desenvolvimento, Al Bakry contou a seus amigos e clientes – a maioria colecionadores muito ricos do Oriente Médio – sobre o carro. Claro que todos queriam ter o seu próprio carro. Foi assim que a peça única se tornou uma entre 20.

E só porque este G 63 Cabriolet não é um produto de fábrica, não pense que foi construído às pressas. O Refined Marques levou 18 meses de desenvolvimento para acertar este veículo. Al Bakry diz que seus clientes não aceitarão nada menos do que a qualidade de fábrica. Ele até apresentou o produto final a um ex-chefe de controle de qualidade da Mercedes-Benz, que após uma hora de busca não conseguiu encontrar uma única falha.

Claro, a maior parte das 20 exemplares planejados já foram vendidos. Portanto, se você quiser um desses Classe G especiais, terá que comprá-lo de segunda mão. Mas há outra maneira de fazer isso de forma. O proprietário do exemplar “China Blue” aqui mostrado aparentemente já recebeu uma oferta que era mais do dobro do preço inicial de mais de um milhão de euros.

Fonte: kamauto17 via Instagram e Motor1.com