British Royal Automobile Club homenageia a trem de força do Mercedes-AMG ONE

Com grande honra, Mercedes-AMG ONE, recebeu o Troféu Dewar, concedido pelo Royal Automobile Club. A honraria foi entregue para a Mercedes-AMG High Performance Powertrains, em reconhecimento ao seu trem de força E PERFORMANCE. A unidade de potência derivada da Fórmula 1™ oferece um total de 782 kW (1.080 cv) com um motor turbo V6 de 1,6 litro, bateria refrigerada a líquido, quatro motores elétricos e eletrônica de potência. Com este prêmio, o Royal Automobile Club reconhece o desenvolvimento e implementação bem-sucedidos da Formula 1™ Power Unit no hipercarro de rua. Um júri de especialistas tem concedido o Troféu Dewar desde 1957 em reconhecimento ao excelente desempenho técnico no setor automotivo.

É a terceira ocasião em que a Mercedes-Benz foi presenteada com o Troféu, tendo vencido anteriormente em 2009 por seu Sistema de Recuperação de Energia Cinética de Fórmula 1 e em 2014 por sua unidade de potência híbrida PU106A, vencedora do Campeonato Mundial.

A Mercedes-AMG HPP fabrica a transmissão híbrida completa para o Mercedes-AMG ONE em Brixworth. É composto pelo motor turbo V6 de 1,6 litro, a bateria de alta tensão, as quatro motores elétricos e a eletrônica de potência. Antes de os elementos de acionamento serem entregues à Coventry para instalação no veículo, eles passam por uma extensa passagem nas bancadas de teste de Brixworth para garantir que atendam exatamente às especificações de desempenho. Os testes são realizados usando exatamente os mesmos procedimentos usados ​​para nossas unidades de potência Formula 1™.

O hipercarro exclusivo fascina não apenas com sua tração híbrida E PERFORMANCE Formula 1™, mas também com outras tecnologias de automobilismo. Isso varia do monocoque de carbono e da carroceria de carbono, ao motor/transmissão de suporte de carga e aerodinâmica ativa, ao chassi da haste. Com sua tecnologia complexa, o Mercedes-AMG ONE às vezes oferece ainda mais do que um carro de corrida de Fórmula 1. Possui tração integral AMG Performance 4MATIC+ totalmente variável com eixo traseiro híbrido e dianteiro elétrico com vetorização de torque. Ele também pode conduzir puramente eletricamente.