Brabus Rocket GTS Deep Blue, ousado e superlativo esportivo em azul de 986 cv

Para os fãs dos exóticos modelos da alemã Brabus, que achavam que o grande, ousado e instigante Rocket GTS de 986 cv, baseado no já audacioso Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, era bom, ainda que um pouco discreto, a preparadora Bottrop lançou agora um modelo alternativo em carbono exposto “brilhante” batizado de Deep Blue, cobrando um pouco mais de US$ 68.000 a mais pelo novo acabamento especial.

Assim como seu homônimo preto, de aproximadamente US$ 1,1 milhão, a carroceria do Rocket GTS Deep Blue é feita inteiramente de fibra de carbono pré-impregnada. O especialista em preparar Mercedes preferiu manter o visual de carbono com estrutura exposta intacto, incorporando fibras azuis à trama, um tema que se estende por todo o acabamento interno. Se tudo isso não bastasse, componentes adicionais podem ser pintados com a cor “Deep Blue” em um exemplar de US$ 1,8 milhão sugerido por um cliente.

Projetada principalmente com foco na aparência, a carroceria Shooting Brake de fibra de carbono da Rocket também apresenta vantagens aerodinâmicas. O divisor dianteiro remodelado, por exemplo, reduz a sustentação frontal – útil em um veículo que pode atingir 317 km/h – enquanto as grandes entradas de ar atrás do para-choque dianteiro e atrás dos arcos traseiros alargados ajudam a alimentar o ar de refrigeração do V8 dianteiro e do motor elétrico traseiro (mais sobre isso em breve).

Já o enorme difusor de carbono, desenvolvido especificamente por meio de CAD e testes em túnel de vento, envolve as quatro saídas de escape de titânio, mas também trabalha em conjunto com o spoiler integrado em formato de cauda de pato para aumentar a força descendente.

O pacote Deep Blue também conta com novas e exclusivas rodas Monoblock P Platinum Edition (21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira). Aliás, estas foram projetadas não apenas para dar um toque visual, mas também com um design de cinco raios que envia ar de resfriamento ativamente para os freios BRABUS personalizados. O uso desenfreado de fibra de carbono, além de um revestimento leve acarpetado – ei, cada pequena ajuda… – ajuda a reduzir o peso do SL 63 para abaixo da marca de 2.275 kg, embora a BRABUS não forneça um número específico.

Agora, o trem de força. Assim como o Mercedes, o Brabus GTS ostenta um V8 biturbo (a empresa aumentou de 4,0 litros para 4.407 cm³) que produz 785 cv. Isso é combinado com um motor elétrico de 201 cv acoplado a uma bateria de íons de lítio de 6,1 kWh, que aciona o eixo traseiro. Com sua potência combinada de 986 cv e torque de 165 m.kgf, o Deep Blue acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos, e de 0 a 200 km/h em apenas 9,5 segundos.

Os engenheiros lunáticos da Brabus também não economizaram na trilha sonora. Esta fera híbrida, possui um sistema de escapamento de alto desempenho (sim, cada um dos escapamentos tem bordas de fibra de carbono) e conversores catalíticos especialmente desenvolvidos para ajudar a produzir “uma sinfonia V8 inconfundível”.

Fonte: Brabus