Mercedes-AMG GLC 43 e GLC 63 sairão de linha, futuro modelos vão receber o motor de 6 cilindros em linha

As novas regulamentações da União Europeia sobre ruído estão forçando a Mercedes-AMG a uma mudança em seu portfólio de motores. Os atuais trens de força de quatro cilindros da AMG, baseados no M139, são considerados pelos burocratas da UE muito ruidosos e já não atendem aos requisitos legais futuros. Isso tem um impacto direto nas variantes esportivas do GLC, como relatado recentemente site pelo jesmb.

Isso que dizer de imediato que a produção do GLC 43 AMG 4MATIC SUV (X254) e Coupé (C254) cessará já em fevereiro de 2026. O modelo mais potente, o GLC 63 SE Performance 4MATIC+, seguirá logo depois e será descontinuado em maio de 2026. Isso significa que toda a linha AMG Performance para o GLC será retirada de linha.

Isso cria uma situação incomum para os clientes e fãs da marca: o Mercedes-AMG GLC ficará indisponível por vários meses. Tanto a versão SUV quanto a coupé (X254 e C254) estarão disponíveis sem os motores AMG durante esse período de transição. No entanto, o retorno já está planejado. 

A reestilização do Mercedes-Benz GLC está prevista para 2027, irá trazer não apenas atualizações visuais e digitais. Novos faróis com luzes diurnas e indicadores de direção com o padrão Mercedes , sistemas de assistência ao condutor aprimorados e a nova arquitetura de software baseada no MB.OS também são esperados.

A renovação é particularmente significativa para os modelos AMG: o motor M139 de quatro cilindros e 2.0 litros, atualmente utilizado no GLC 43 e no GLC 63, será substituído por um seis cilindros. Com essa mudança, a Mercedes-AMG responde não apenas às normas de ruído mais rigorosas da União Europeia, mas também às críticas de muitos entusiastas que desejam maior cilindrada e um caráter de motor mais pronunciado. No entanto, um motor de oito cilindros não estará mais disponível no GLC.

Em última análise, esta decisão marca uma virada estratégica. A Mercedes-AMG está aceitando uma breve pausa na produção do modelo para reposicionar o GLC de uma forma que esteja em conformidade com as regulamentações, preparada para o futuro e, ao mesmo tempo, mais atraente emocionalmente – com um conjunto motopropulsor que se adequa melhor ao posicionamento da marca – e que provavelmente será mais popular entre os clientes do que as variantes anteriores de 4 cilindros.

Fotos: Mercedes-Benz