Mercedes-Benz eActros passa a fazer a rota logística entre Bad Cannstatt e Sindelfingen

Os especialistas da Mercedes-Benz Trucks da Daimler Truck AG consultaram com sucesso o Grupo Mercedes-Benz AG na eletrificação de partes da logística de suas obras. No âmbito da nova gama de serviços “Sustainable Logistics Consulting” (SLC), os consultores da Mercedes-Benz Trucks prestaram assistência na eletrificação da rota entre a fábrica de motores de Bad Cannstatt e a fábrica da Mercedes-Benz em Sindelfingen.

Aqui, como parceira logística, a Große-Vehne está implantando dois tratores semirreboque eActros 300 elétricos a bateria para o transporte de motores de automóveis. Os dois caminhões elétricos Mercedes-Benz movidos a bateria viajam cada um cerca de 180 km diariamente; até que a infraestrutura de carregamento planeada seja implementada, são carregados numa estação de serviço. 

Andreas Scharff, Chefe de Vendas de eMobilidade e Desenvolvimento de Rede de Concessionários Mercedes-Benz Trucks na Daimler Truck AG: “A eletrificação da logística continua a ganhar velocidade. Um número crescente de empresas, também do setor industrial, pretende implementar cadeias de abastecimento neutras em carbono. Temos o prazer de nos juntar ao Mercedes-Benz Group AG, como primeiro cliente dos nossos serviços de consultoria, para celebrar o nosso sucesso em alcançar um marco em direção à logística sustentável.”

Elke Pusskeiler, Chefe de Gestão da Cadeia de Abastecimento, Mercedes-Benz Group AG: “Na nossa cadeia de abastecimento, estamos a construir um mix de transportes ideal, no qual o transporte rodoviário desempenha um papel significativo. Consequentemente, a sua eletrificação é um fator decisivo no caminho para a neutralidade carbónica do balanço. Estamos orgulhosos de poder dar um passo tão importante em direção a uma logística de transporte sustentável juntamente com a Mercedes-Benz Trucks e o nosso parceiro Große-Vehne.”

Jens Hildenbrand, Diretor Geral da Große-Vehne Speditions GmbH: “O apoio do projeto SLC permitiu-nos, juntamente com o nosso cliente, planear antecipadamente o fluxo de processo ideal para o transporte de motores sem emissões, tendo em conta as condições da vida real. situação. Isto inclui não só realizar uma análise das rotas e dos tempos de carregamento necessários, mas também criar uma definição partilhada da configuração de uma infraestrutura de carregamento alinhada ao processo. Como todo o tema também era um território desconhecido para nós, juntos conseguimos marcar pontos com o cliente, fornecendo um nível mais elevado de conhecimento especializado. Juntamente com todas as partes envolvidas, o próximo passo será avaliar a implementação prática, o que certamente dará origem a insights adicionais para futuras implementações.”

Sobre “Consultoria Logística Sustentável” – SLC

Sascha Strähle, Chefe de Consultoria Logística Sustentável (SLC), Mercedes-Benz Trucks na Daimler Truck AG: “Na gama de serviços de consultoria SLC, nos concentramos em avaliar em conjunto com empresas industriais as rotas a serem eletrificadas na área de entrada e saída logística e, em conjunto com os respetivos operadores de frota, elaborar planos das rotas ótimas com os correspondentes pontos de carregamento. Nesta base, criamos soluções de carregamento personalizadas, tanto para as empresas industriais como para as empresas de transporte marítimo.” A concepção do programa de consultoria envolve as seguintes etapas:

1. Configuração de uma estratégia de transformação específica do cliente
2. Análise das diversas rotas logísticas
3. Desenvolvimento de um conceito de eletrificação
4. Identificação de produtos adequados para eletrificação
5. Planeamento de uma infraestrutura de carregamento de depósito adequada
6. Primeiras tarefas com caminhões elétricos

Sobre o trator semirreboque eActros 300

O trator semirreboque eActros 300 é baseado na mesma tecnologia da variante rígida do eActros 300. Três conjuntos de baterias, cada um com 112 kWh de capacidade instalada, ^[1] permitem que o trator semirreboque atinja uma autonomia de até 220 km ^[2] com uma carga de bateria. O eActros pode ser carregado com até 160 kW: Em uma estação de carregamento rápido DC padrão, com corrente de carga de 400 A, as três baterias precisam de pouco mais de uma hora para serem carregadas de 20 a 80 por cento ^[3] .

Fonte: Daimler Truck AG