DAIMLER TRUCK GARANTE PEDIDO DE 1.000 EACTROS 600

A Holcim contará com o Mercedes-Benz eActros 600 para implementar sua estratégia de sustentabilidade em larga escala. O produtor suíço de materiais de construção planeja adicionar um total de 1.000 unidades do caminhão elétrico a bateria da Mercedes-Benz Trucks, que celebrou sua estreia mundial em outubro passado, à sua frota europeia. Ambas as empresas, como parceiros fortes, assinaram uma carta de intenções conjunta para este efeito. O volume representa o maior pedido único planejado até o momento para o eActros 600, contribuindo para o alcance das metas de sustentabilidade de ambas as empresas.

A maioria dos caminhões elétricos será utilizada com reboques de silo para o exigente transporte de materiais de construção, como cimento. A elevada capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo motor elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente, permitem ao e-truck atingir uma autonomia de 500 quilómetros[1] sem carga intermédia. Portanto, o eActros 600 poderá percorrer significativamente mais de 1.000 quilômetros por dia. Isto é possível graças ao carregamento intermédio durante as pausas legalmente prescritas – mesmo sem carregamento de megawatts.

Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks: “A Holcim é um dos clientes mais importantes da Mercedes-Benz Trucks na indústria da construção. Estamos muito satisfeitos que a empresa tenha optado pelo eActros 600 em sua transformação para acionamentos alternativos. Nosso caminhão elétrico com estrela de três pontas estabelece novos padrões em termos de eficiência.”

Miljan Gutovic, Chefe Regional da Europa, Holcim: “A Holcim está avançando na transição para um transporte mais sustentável e eficiente, descarbonizando a logística de nossas operações. Estamos entusiasmados com a parceria com a Mercedes-Benz Trucks para eletrificar nossa frota, acelerando nossa meta de que 30% de nossas compras ou contratos de caminhões pesados ​​tenham emissão zero até 2030.”

O Mercedes-Benz eActros 600

Além do carregamento CCS com até 400 kW, o eActros 600 também permitirá posteriormente o carregamento em megawatts (MCS). Desde o início das vendas, os clientes podem solicitar uma pré-instalação para isso. Assim que a tecnologia MCS estiver disponível e for padronizada entre os fabricantes, está prevista a sua adaptação para estes modelos do eActros 600. As baterias podem ser carregadas de 20 a 80 por cento em cerca de 30 minutos[2] numa estação de carregamento adequada com uma produção de cerca de um megawatt.

Visualmente, o e-truck é caracterizado por um design fundamentalmente novo e purista, com linhas claras e formato aerodinâmico. No que diz respeito à rentabilidade dos operadores de frotas, o camião eléctrico pretende estabelecer novos padrões, substituindo a longo prazo a maioria dos camiões a diesel no importante segmento de transporte de longo curso. O núcleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância elétrico a bateria é oferecer aos clientes uma solução holística que consiste em tecnologia de veículos, consultoria, infraestrutura de carregamento e serviços.

O início da produção em série está previsto para o final de 2024. Além do trator, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá variantes rígidas do eActros 600 desde o lançamento no mercado, oferecendo aos clientes outras aplicações possíveis para transporte totalmente elétrico. Uma frota de cerca de cinquenta veículos protótipos está sendo construída, alguns dos quais também serão colocados em testes práticos com os primeiros clientes numa próxima etapa.

[1] A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator 4×2 com peso total de reboque de 40 t a uma temperatura exterior de 20 °C em operação de longo curso e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400.

[2] Com base em simulações internas, uma vez que está atualmente em desenvolvimento uma norma vinculativa e uniforme para o Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS).