Novo Mercedes-Benz GLB, plataforma aprimorada com foco no conforto, segurança e eficiência energética
De Colônia a Berlim; de Roma a Veneza; de Lyon a Estrasburgo – existem muitas cidades interessantes na Europa a uma distância de cerca de 600 km. O mesmo se aplica à China, onde Xi’an e Zhengzhou estão conectadas por uma distância comparável, assim como aos Estados Unidos. Uma viagem igualmente longa nos Estados Unidos é de Denver a Salt Lake City. Os exemplos mencionados podem ser percorridos sem paradas com o novo GLB, já que o alcance do GLB 250+ (consumo combinado de energia: 18,5-15,8 kWh/100 km), chega a 631 km (WLTP).
Anúncios
Para ir ainda mais longe, a energia pode ser recarregada rapidamente: o sistema de 800 volts, em conjunto com uma nova geração de baterias, garante tempos de carregamento curtos. O GLB pode ser recarregado para um alcance de até 260 km (WLTP) em 10 minutos.
O carregamento rápido em corrente contínua (CC) é possível em estações de carregamento de 800 volts com capacidade de até 320 kW. No entanto, o GLB também pode utilizar uma infraestrutura de carregamento de 400 volts, já que um conversor CC está disponível como opcional. A capacidade de carregamento em corrente alternada (CA) é de até 22 kW.
No lançamento no mercado, os compradores poderão escolher entre o GLB 250+ de 270 cv com Tecnologia EQ e o GLB 350 4MATIC com Tecnologia EQ (consumo de energia combinado: 18,6 – 15,9 kWh/100 km) Com uma potência máxima de 350 cv, este último posiciona-se como o modelo esportivo topo de gama. Ambos os modelos contam com a versão mais potente das novas baterias de íons de lítio, com uma capacidade de armazenamento de energia útil de 85 kWh.
Suspensão
O GLB vem de série com uma suspensão de conforto com molas de aço baseada em um eixo dianteiro de três braços recém-desenvolvido. O braço inferior consiste em uma barra estabilizadora lateral e uma barra de compressão, ambas feitas de componentes de alumínio forjado, leves e rígidos. A barra estabilizadora, semelhante a uma suspensão McPherson, guia a roda e está diretamente conectada à manga de eixo. O sistema é completado pela barra de direção como um terceiro braço, integrada ao sistema de direção pinhão-cremalheira.
Um detalhe crucial: a caixa de direção transversal do GLB está localizada à frente do centro da roda. Este design garante características de direção autônoma desejáveis e visa proporcionar uma resposta de direção particularmente precisa. A própria manga de eixo é feita de alumínio fundido e conecta o braço de controle inferior à suspensão, acomodando simultaneamente a roda e o sistema de freios. Além da construção leve e consistente, o foco aqui foi especialmente na alta rigidez de cambagem – um pré-requisito importante para uma direção precisa e um alto nível de conforto acústico.
Os elevados padrões dos engenheiros da Mercedes também são evidentes no eixo traseiro: o GLB apresenta um eixo traseiro multilink recém-desenvolvido. Com este conceito, já conhecido das classes média e de luxo, a Mercedes-Benz traz agora também para este segmento as suas comprovadas qualidades de controlo das rodas. O resultado é uma condução estável e equilibrada, mesmo a velocidades mais elevadas ou em pisos irregulares.
A experiência fica ainda mais emocionante com as rodas de 20 polegadas. Nessa configuração, o GLB vem de série com suspensão adaptativa. Os motoristas podem ajustar o veículo às suas preferências pessoais usando o seletor DYNAMIC SELECT: o modo Comfort oferece uma característica de amortecimento agradavelmente macia, ideal para viagens longas, enquanto o modo Sport endurece os amortecedores, proporcionando ao GLB uma experiência de condução mais dinâmica.
Diversos sensores monitoram continuamente a condição do chassi, a situação de condução atual e o estilo de direção individual. Com base nesses dados, o sistema ajusta o amortecimento individualmente para cada roda – em tempo real. Dessa forma, o GLB combina conforto superior com agilidade surpreendente e demonstra de forma impressionante a versatilidade da engenharia de chassis moderna.
comentários recentes