Mercedes-Benz Special Trucks passa disponibilizar Zetros com cabine blindada de fábrica

A Mercedes-Benz Special Trucks está expandindo sua gama de produtos e oferecerá no futuro a série de caminhões Zetros com cabine protegida de fábrica. O Zetros (6×6) de três eixos e tração integral está agora disponível como veículo blindado. Outras variantes de veículos da série Zetros, do 4×4 de dois eixos ao 8×8 de quatro eixos, serão produzidas sucessivamente com proteção na fábrica de caminhões de Wörth a partir de 2025. Um Zetros 6×6 com cabine protegida da Mercedes-Benz Special Trucks estará em exibição pela primeira vez na feira Eurosatory em Paris, de 17 a 21 de junho de 2024.

Veículos off-road blindados de uma única fonte

A cabine do motorista protegida oferece proteção à tripulação contra balas, minas e armadilhas sem prejudicar a capacidade off-road do veículo. Até agora, os veículos fabricados em Wörth eram geralmente equipados com cabines blindadas por empresas parceiras antes da entrega aos clientes. A Mercedes-Benz Special Trucks está agora equipando a cabine protegida no próprio Zetros de 2ª geração para projetos específicos. Rheinmetall é o parceiro de desenvolvimento e fornecedor da cabine.

Do desenvolvimento, passando pelos testes e produção até as vendas, a Mercedes-Benz Special Trucks é responsável por todo o veículo, incluindo a cabine blindada. Os clientes beneficiam assim de soluções completas para veículos com proteção de uma única fonte. Como divisão de veículos especiais do fabricante de caminhões Daimler Truck, a Mercedes-Benz Special Trucks oferece um alto nível de confiabilidade e capacidade de produção e também garante um nível permanentemente elevado de serviço e disponibilidade de peças de reposição ao longo de vários anos e décadas. Dependendo do pedido, a Mercedes-Benz Special Trucks também trabalha em conjunto com parceiros construtores de carrocerias/OEMs para variantes protegidas.

Blindagem da cabine será possível em breve em todos os veículos da série Zetros

Em breve, a Mercedes-Benz Special Trucks poderá oferecer toda a linha de produtos Zetros, de 4×4 a 8×8, com cabine protegida de fábrica. Como veículo com capota, o caminhão para logística militar e tarefas de apoio oferece uma vantagem de conceito estrutural para cabines protegidas: A cabine está localizada atrás do eixo dianteiro, de modo que o peso da cabine não repousa inteiramente sobre o eixo dianteiro, mas também é distribuído proporcionalmente sobre o(s) eixo(s) traseiro(s). Isto significa que o eixo dianteiro não fica sobrecarregado pela enorme blindagem em terrenos acidentados.

Ao desenvolver a blindagem da cabine Zetros, foi dada grande importância à segurança, ergonomia e boa visibilidade. A cabine protegida pode acomodar até três pessoas em assentos com suspensão pneumática e cintos de segurança de quatro pontos. O grande para-brisa de peça única oferece um amplo campo de visão. Pontos de fixação variáveis ​​na cabine podem ser usados ​​para elementos de equipamento adicionais. Além disso, são utilizados tantos componentes idênticos quanto possível para a cabine protegida e a versão desprotegida, a fim de facilitar a disponibilidade de peças sobressalentes e aumentar a intercambialidade em frotas mistas.

Zetros – O especialista off-road para tarefas de transporte pesado

Graças à cabine posicionada atrás do eixo dianteiro, a experiência de condução em todas as variantes do Zetros é relativamente silenciosa e confortável, mesmo fora de estrada, e protege a tripulação e a carga. O capô, que pode ser aberto independentemente da cabine, também permite acesso ao compartimento do motor para trabalhos de manutenção e reparos, enquanto a cabine permanece um espaço de proteção e não precisa ser completamente inclinada para frente como nos caminhões convencionais.

Todas as variantes do Zetros estão equipadas com o motor diesel OM 460 de seis cilindros em linha, de 12,8 litros com 375 kW/510 cv. Um torque máximo de até 234 m.kgf. Uma caixa de câmbio de 16 velocidades ou conversor automático de torque Allison, caixa de transferência de dois estágios, bloqueios de diferencial selecionáveis, grandes ângulos de inclinação e rampa e capacidade de travessia tornam a tração e a propulsão possíveis mesmo na lama, ao cruzar rios e em terrenos íngremes. O peso total permitido varia entre 16,5 e 40 toneladas. Com um peso bruto combinado de até 120 toneladas como trator e inúmeras soluções de carroceria, o Zetros é adequado para uma ampla gama de tarefas de transporte.

Um Zetros com cabine protegida estará em exposição na Eurosatory. A exposição conta com um tanque da Lindner & Fischer, que foi construído em cooperação com a WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH e é autovedante. Isto significa que se o líquido vazar, ele reage com o revestimento e normalmente sela novamente a área danificada. O corpo do tanque pode ser fixado no lugar usando uma estrutura intercambiável com fixadores twistlock e, portanto, pode ser montado e desmontado em apenas alguns minutos. A Mercedes-Benz Special Trucks também exibirá outros dois modelos Zetros, um Arocs 6×6 com guincho duplo, um Unimog U 5000 e o chassi FGA.

Fonte: Daimler Truck AG