Mercedes-Benz VISION R 320 CDI de 2005

Esculpido em um formato musculoso, amplas superfícies envidraçadas que conferem leveza e amplitude, um interior espaçoso e tudo isso envolto em um tom prateado extremamente elegante – foi assim que o VISION R 320 CDI chamou a atenção. Isso aconteceu quando ele fez sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, em março de 2005 – e agora, novamente, na exposição especial “Youngtimer” do Museu da Mercedes-Benz. Este exemplar único, proveniente da coleção própria da empresa, é um dos destaques.

Não era uma van, nem uma perua, nem um sedã no sentido clássico: há mais de 20 anos, em 2002, o VISION GST não anunciou simplesmente um novo modelo – ele personificou uma nova categoria de veículo. A Mercedes-Benz chamou o conceito de “Grand Sports Tourer”. Em 2005, o protótipo VISION R 320 CDI, quase de série, foi apresentado em Genebra. Um carro de turismo esportivo e luxuoso que demonstrava amplo espaço. O Classe R (série 251) foi lançado no mercado no mesmo ano.

A pintura ALU-BEAM do veículo conceito orquestrava a luz, aprimorava as arestas e tornava as superfícies ainda mais vibrantes por meio de reflexos de luz direcionados. A Mercedes-Benz utilizou o recém-desenvolvido processo ALU-BEAM pela primeira vez no mundo. Os pigmentos metálicos foram processados ​​com extrema precisão para criar o efeito especial. Eles mediam apenas de 30 a 50 nanômetros, em vez de 100 a 300 nanômetros. Como resultado, integraram-se de forma ainda mais uniforme à superfície, refletiram a luz com maior intensidade e aumentaram significativamente o brilho da pintura.

A linguagem de design arrojada foi mantida no interior do veículo. O design marcante do painel de instrumentos, assim como os painéis das portas e do túnel central, sinalizam desempenho. A parte superior do painel de instrumentos, os apoios de braço nas portas e os assentos receberam acabamento na cor “bege mohair”. Com uma cor mais clara, os demais componentes internos proporcionaram um contraste sutil. Frisos e molduras realçaram a elegância do interior. O teto solar panorâmico de vidro permitiu a entrada de muita luz neste Classe R, integrando o exterior com o interior.

Oferecendo o máximo conforto e amplo espaço, o veículo cumpriu sua promessa especial. Com quase cinco metros de comprimento, o VISION R 320 CDI tinha o formato de um sedã de luxo – e parecia ainda maior por dentro. Espaço para a cabeça, ombros e assentos atingiram novas dimensões.

O Grand Sports Tourer foi projetado como um veículo de 4+2 lugares. Nas duas primeiras fileiras, há amplos assentos individuais. Atrás deles, encontra-se um banco para dois passageiros, o que significa que um total de seis pessoas podem ser acomodadas. Mensagem clara: ao entrar, você não está apenas dirigindo, está viajando com estilo.

Os passageiros traseiros desfrutavam de entretenimento através de telas planas nos encostos de cabeça dianteiros, enquanto o leitor de DVD correspondente ficava no console central. Essa era a tecnologia de ponta para entretenimento móvel nos anos 2000 – e combina perfeitamente com a exposição especial “Youngtimer”, que também inclui moda contemporânea para transmitir o estilo de vida da época.

Além disso, a parte traseira do veículo oferecia grande versatilidade. Os bancos podiam ser rebatidos individualmente e o console central traseiro podia ser removido em poucos passos. Isso aumentava o volume de carga, conforme necessário, para bagagem ou equipamentos de lazer. Conforto também significa a possibilidade de levar a vida consigo.

E como a vida está sempre em constante mudança, o conjunto mecânico e o chassi do Grand Sports Tourer combinavam dinamismo com conforto. A suspensão a ar garantia um alto nível de conforto ao dirigir e contato ideal com a superfície da estrada.

O então novo motor V6 a diesel com 165 kW (224 cv) e impressionantes 510 Nm de torque era outro pré-requisito para o prazer de dirigir de forma dinâmica: potente, superior sem esforço e adequado para longas viagens. E a tração integral 4MATIC garantia uma condução segura em qualquer condição climática. Outros seis protótipos da Mercedes-Benz também contavam com um moderno motor a diesel CDI sob o capô em Genebra, em 2005 – todos com pintura ALU-BEAM.

Pensamento espacial, paixão pela tecnologia, estilo de vida – o Mercedes-Benz VISION R 320 CDI foi uma força motriz para esses e outros valores. Ele tornou tangível o espírito dos anos 2000. E a convicção inabalável da marca de que conforto e dinamismo poderiam ser combinados no mais alto nível.

Fotos: Mercedes-Benz