Desafio eNordkapp, eActros 600 é o primeiro caminhão elétrico a bateria a competir na prova de longa duração
O eNordkapp Challenge 2026, uma expedição de aproximadamente 3.500 km da Alemanha ao Ártico norueguês, contou com a participação de um Mercedes-Benz eActros 600, o primeiro caminhão semirreboque totalmente elétrico a competir na prova. O destino é o famoso Cabo Norte da Noruega, o ponto mais setentrional da Europa acessível por carro.
Anúncios
Ao longo de dez dias, a expedição demonstrou de forma impressionante a robustez e o desempenho do modelo elétrico de longa distância da Mercedes-Benz Trucks em condições exigentes, incluindo temperaturas de até -41 graus Celsius.
O eActros 600 foi fornecido pela empresa austríaca de logística VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH. Herbert e Silvia Salentinig completaram com sucesso o desafiador percurso, que este ano partiu do norte da Alemanha e Dinamarca, atravessando a Suécia central pela rodovia Inlandsvägen até o Cabo Norte.
Para a viagem, a equipe escolheu um eActros 600 com um semirreboque para transporte de veículos, que transportava uma Mercedes-Benz Sprinter — uma combinação com peso bruto total de 32,5 toneladas, utilizada regularmente nas operações diárias da VEGA.
O eActros 600 embarcou nesta jornada extraordinária praticamente sem alterações, com a única modificação sendo a instalação de pneus especiais para condições climáticas extremas. Durante o desafio, o caminhão elétrico provou sua confiabilidade.
Nem mesmo as paradas para recarga em circunstâncias difíceis impediram a equipe da VEGA, seja para desengatar o veículo para recarregar, lidar com cabos de carregamento curtos demais ou resolver problemas com leitores de cartão congelados nas estações de recarga.
“O eActros 600 é um verdadeiro cavalo de batalha para nós — confiável mesmo nas condições mais adversas”, disse o motorista Herbert Salentinig ao chegar ao Cabo Norte.
O eNordkapp Challenge é uma expedição de longa distância para veículos puramente elétricos, realizada anualmente desde 2018, no final de dezembro.
Fotos: Daimler Truck
comentários recentes