GLC 400 4MATIC ELÉTRICO, SURPREENDE AO PODER REBOCAR ATÉ 2,4 TONELADAS

A próxima geração do Mercedes-Benz GLC estabelece novos padrões para o segmento de utilitário esportivos. Além de primar pela tecnologia de ponta, conforto e eficiência energética, SUV elétrico a bateria (BEV), também irá surpreender pela capacidade de reboque.

O GLC 400 4MATIC com tecnologia EQ – que será lançado primeiro – surpreender ao poder pode rebocar até 2,4 toneladas com freios, um valor superior em sua classe.

O valor declarado da capacidade de reboque, tornar o GLC elétrico adequado não só apenas para o uso diário, mas também para transportes severos. Seja um grande trailer, um reboque pesado para barco ou um reboque para cavalos, o GLC poderá desempenhar a função com maestria. A alta capacidade de reboque é complementada por uma carga de 100 kg na lingueta. Isso também facilita o transporte de bicicletas elétricas em um suporte traseiro adequado – um recurso que muitos entusiastas do lazer apreciarão.

Em termos de tecnologia, a Mercedes-Benz conta com sistemas de assistência de última geração no “GLC com Tecnologia EQ”: o sistema de estabilização de reboque ESP® de série garante maior segurança ao dirigir com cargas pesadas, enquanto o Trailer Maneuvering Assist torna as manobras muito mais fáceis. Mesmo acampamentos apertados ou docas estreitas para barcos deixam de ser um problema.

Suspensão do Classe S

Mas o novo GLC impressiona não apenas pela sua alta potência de tração. o modelo inova ao oferecer a suspensão pneumática adaptativa AIRMATIC, empregadas no Classe S, o SUV desliza quase sem peso sobre o asfalto. Solavancos e vibrações são quase completamente filtrados. Combinado com a direção do eixo traseiro, que permite até 4,5 graus de ângulo de direção, o GLC será excepcionalmente ágil – seja manobrando na cidade ou em alta velocidade na estrada.

O interior também promete mais espaço, mais conforto e maior versatilidade. Graças à distância entre eixos ampliada em oito centímetros, o GLC elétrico oferece significativamente mais espaço para as pernas e para a cabeça. O porta-malas agora tem capacidade para 570 litros e, com os bancos traseiros rebatidos, pode chegar a 1.740 litros.

Outra conveniência é o frunk (porta-malas dianteiro), o espaço de armazenamento adicional sob o capô, que adiciona mais 128 litros – e pode ser aberto convenientemente por meio de uma tela sensível ao toque. Isso torna o novo GLC elétrico o veículo perfeito para todos os fins: luxuoso, espaçoso e uma verdadeira potência para rebocar cargas pesadas. Seja para uma viagem de fim de semana com caravana, um passeio de bicicleta ou um transporte de barco.

Imagens: Mercedes-Benz Group AG