Futuro Mercedes Classe C EQ é visto praticamente com as linhas definidas

Mercedes-Benz segue com árduo trabalho de renovar seu portfólio de veículos até o final desta década. Entre os lançamentos mais importantes, está o Classe C EQ, modelo com a qual, a marca de Stuttgart trilhará um novo caminho para o seu sedã de porte médio. Pela primeira vez, o modelo terá uma variante elétrica bateria (BEV). Este passo é estrategicamente significativo, visto que o Classe C tem sido o coração da marca por décadas. Os protótipos atuais já circulam com as linhas praticamente definidas.

Acionamento elétrico com tecnologia de 800 volts

No coração da nova geração está uma plataforma de propulsão completamente redesenhada com arquitetura de 800 volts. Isso possibilita não apenas tempos de carregamento significativamente mais curtos, mas também maior eficiência durante a operação. Dependendo da versão, o alcance irá se situar entre 560 e 800 km, um número que poderia colocar o Classe C EQ no topo da categoria de sedãs médios.

A Mercedes planeja diversos níveis de desempenho, desde o C 200 EQ com uma bateria de aproximadamente 64 kWh até o C 400 4Matic EQ com cerca de 94 kWh. Todas as versões utilizam a nova geração de motores ” eATS 2.0 “, localizada no eixo traseiro e que, graças a uma transmissão de duas velocidades, garante um equilíbrio ideal entre eficiência e dinâmica de condução. O sistema de tração integral 4Matic também está disponível.

Os motores elétricos são produzidos na fábrica da Mercedes em Sebeș, Romênia, enquanto as baterias vêm de Kamenz, Alemanha. A montagem final ocorre na fábrica de Kecskemét, na Hungria, onde a produção também está prevista para começar no segundo trimestre de 2026.

Entre sedã e hatchback – o design

Visualmente, o Classe C EQ busca preencher a lacuna entre um sedã clássico e um hatchback moderno. Os primeiros protótipos revelam uma linha de teto longa e inclinada, com uma transição suave para a traseira, conferindo à silhueta uma aparência mais aerodinâmica e esportiva do que as gerações anteriores.

Ao mesmo tempo, alguns detalhes da carroceria sugerem que a Mercedes também manterá uma variante notchback tradicional. A dianteira apresenta um design fechado e plano – típico dos modelos EQ – enquanto as linhas fluidas e os balanços curtos conferem ao veículo um dinamismo moderno.

Interior: digital, de alta qualidade e intuitivo.

O interior também foi completamente renovado. O Classe C EQ adota muitos elementos do GLC EQ, incluindo o sistema de infoentretenimento MBUX de alta resolução com uma grande tela central e a opção Hyperscreen . O cockpit apresenta um visual organizado, digital e, ao mesmo tempo, acolhedor, um efeito ainda mais reforçado pelos novos materiais e pela iluminação ambiente discreta.

A Mercedes dedica especial atenção à usabilidade diária: a bagageira oferece um volume de carga generoso e, pela primeira vez, está disponível um espaço de arrumação frontal adicional (“frunk”) com mais de 100 litros – ideal para cabos de carregamento ou pequenas bagagens.

Tecnologia e eficiência em foco

A nova plataforma possibilita altas capacidades de carregamento graças à tecnologia de 800 volts . Isso permite que a bateria seja carregada de 10% a 80% em estações de carregamento rápido em apenas alguns minutos. O Classe C EQ também busca impressionar com sua dinâmica de condução.

A tração traseira com transmissão de duas velocidades proporciona aceleração potente e suave, enquanto a distribuição de peso e o baixo centro de gravidade foram projetados para garantir estabilidade e dirigibilidade precisa. Em combinação com programas de condução adaptativos, a Mercedes pretende transferir a experiência de condução típica de seus sedãs para a era elétrica.

Lançamento no mercado em 2026

A produção na fábrica húngara de Kecskemét está prevista para começar no segundo trimestre de 2026 , com o lançamento no mercado esperado para o outono do mesmo ano. Isso posicionará o Classe C EQ em um segmento de mercado cada vez mais dominado por veículos elétricos premium de porte médio – como o BMW i4, o Audi A4 e-tron ou o Tesla Model 3.

Com o novo modelo, a Mercedes visa clientes que valorizam qualidade, autonomia e elegância clássica, mas que também estão prontos para dar o passo rumo a um futuro totalmente elétrico. O preço do Classe C EQ deverá ficar entre € 55.000 e € 70.000, dependendo dos equipamentos e da capacidade da bateria.

Fotos: Jens Walko / walko-art.com