Daimler Truck entrega a mais recente versão da plataforma de caminhões autônoma para a Torc Robotics

A Daimler Truck North America começou a entregar seus mais recentes caminhões rodoviários emblemáticos para a frota de testes autônomos da Torc Robotics, subsidiária da Daimler Truck. Esses caminhões são baseados no recém-revelado Freightliner Cascadia de Quinta Geração, lançado no ano passado. A versão autônoma do novo Freightliner, o carro-chefe, é equipada com recursos de segurança redundantes, como frenagem e direção, e está prevista para produção em série. 

Joanna Buttler, chefe do Grupo de Tecnologia Autônoma da Daimler Truck, declarou: “Entregar a mais recente iteração da nossa plataforma de veículos autônomos, incluindo hardware de autonomia para produção na Torc, representa um marco significativo para a Daimler Truck em direção à maturidade e escalonamento em série.”

A Daimler Truck North America foi a primeira no setor a desenvolver uma plataforma de veículos autônomos escalável, independente de trem de força e redundante. Para viabilizar a direção autônoma SAE Nível 4, a empresa projetou e incorporou redundância à plataforma Freightliner Cascadia, com foco em sistemas críticos de segurança para operações seguras e autônomas. Com mais de 1.500 requisitos de engenharia, todos traduzidos em recursos, e um segundo conjunto de sistemas controlados eletronicamente, como uma rede elétrica integrada, o Cascadia, pronto para uso autônomo, estabelece um padrão no setor para integração de sistemas autônomos. 

A nova geração do caminhão Classe 8 mais vendido do setor no mercado norte-americano redefine os padrões de segurança, eficiência e lucratividade. Além dos principais recursos para maior aerodinâmica e maior eficiência comercial, o novo caminhão oferece recursos expandidos para o Conjunto de Sistemas de Segurança Detroit Assurance, um novo Sistema de Controle Inteligente de Frenagem e Faróis de LED Inteligentes de Dois Estágios. 

A versão mais recente do caminhão rodoviário Freightliner também oferece uma melhoria de mais de 35% na economia de combustível desde o lançamento do modelo em 2007. A Daimler Truck North America instala todos os kits essenciais de computação e sensores durante o processo de produção do veículo. Essa preparação permite que a Torc Robotics integre perfeitamente seu motorista virtual na entrega.

Implantado em uma das rotas de carga mais movimentadas da América, entre Laredo e Dallas 

Além das rotas de teste existentes no Novo México, Texas e Arizona, esses caminhões também serão testados no modo autônomo em uma nova faixa no Texas, entre Laredo e Dallas, principalmente na I-35 .

Há um volume significativo de carga circulando entre Laredo e Dallas, conectando grandes cidades como San Antonio e Austin. A Torc anunciou recentemente a assinatura de um contrato de arrendamento para um hub autônomo na região de Dallas-Fort Worth. Este hub servirá como base operacional para seus esforços de testes autônomos, pilotos de carga para clientes e futura comercialização. A Torc está avançando rumo à produtização, posicionando-se para escalar e comercializar soluções de transporte autônomo seguras e robustas neste movimentado corredor de carga, em condições reais.

Em 2024, a Torc atingiu outro marco ao concluir com sucesso testes de direção autônoma em uma pista de testes com várias faixas no Texas. Como próximo passo, a Daimler Truck e a Torc continuarão a desenvolver caminhões autônomos para atingir com segurança a capacidade de direção autônoma em vias públicas.

Peter Vaughan Schmidt, CEO da Torc, afirmou: “Nossa sólida colaboração com a Daimler Truck representa seis anos de sucesso no avanço do futuro do transporte de cargas. A integração completa do motorista autônomo da Torc com a plataforma Freightliner Cascadia da Daimler Truck cria uma solução de transporte autônomo com IA física, escalável e pioneira no setor. Isso gerará um valor enorme para nossos clientes, abordando os principais pontos fracos do setor e apresentando uma oportunidade clara de gerar receita e impulsionar uma transformação significativa em todo o setor.”

Entrada no mercado prevista para 2027

A Daimler Truck e a Torc pretendem entrar no mercado dos EUA com caminhões autônomos SAE Nível 4 até 2027. Nesta aplicação, o sistema de direção autônoma assume toda a tarefa de direção dinâmica entre dois centros de carga.

Caminhões autônomos podem aprimorar as operações comerciais e gerenciar volumes crescentes de carga, especialmente durante períodos de escassez de motoristas. Eles também têm o potencial de reduzir acidentes, pois o sistema permanece alerta e nunca se cansa. A Daimler Truck destacou as oportunidades de mercado altamente escaláveis ​​e lucrativas que a direção autônoma deve oferecer.

Fotos: Daimler Truck AG