Amanhã XX, Mercedes-Benz revela o seu programa tecnológico focado na reciclagem de materiais

A Mercedes-Benz revela o seu o programa tecnológico “Tomorrow XX”, que tem como intuito uma abordagem abrangente e pioneira para a descarbonização de seus veículos. O objetivo é repensar todos os componentes e materiais em todo o portfólio de produtos – desde o esboço inicial do projeto até o fim do ciclo de vida do produto.

Mais de 40 novos conceitos de componentes e materiais, desenvolvidos em apenas dois anos, demonstram o enorme potencial do programa. Eles visam ajudar a reduzir significativamente a pegada de carbono dos futuros veículos de produção e aumentar substancialmente a proporção de materiais reciclados.

Com o programa “Tomorrow XX”, a Mercedes-Benz busca aplicar os princípios de “Design para o Meio Ambiente” e 
“Design para a Circularidade“, garantindo que os requisitos de sustentabilidade sejam integrados ao desenvolvimento de produtos desde o início. Em conjunto com fornecedores, startups e parceiros de pesquisa, todos os materiais e componentes utilizados são sistematicamente examinados quanto ao seu impacto ambiental.

Essa análise rigorosa abrange tudo, desde baterias e carrocerias até componentes internos e materiais isolantes, que antes recebiam pouca atenção. O desenvolvimento de novos processos de reciclagem, como os implementados na planta piloto em Kuppenheim, também desempenha um papel fundamental.

Entre as inovações mais importantes está um farol reciclável com design inovador, cujos componentes não são mais colados, mas sim parafusados. Isso permite a substituição individual de peças danificadas no futuro, enquanto os materiais separados podem ser reciclados com particular eficiência ao final de seu ciclo de vida. No interior do veículo, uma tecnologia de colagem termoplástica recém-desenvolvida também garante que os componentes possam ser separados com mais rapidez e sem danos – uma vantagem crucial para reparos e reciclagem.

Outro foco é o aumento do uso de monomateriais particularmente fáceis de reciclar. Um exemplo é o novo monocomponente de PET , que torna os porta-objetos das portas mais de 40% mais leves e reduz pela metade sua pegada de carbono. Ao mesmo tempo, a Mercedes-Benz está trabalhando na fabricação de carpetes e tapetes automotivos inteiramente de PET reciclado. Um reservatório de fluido para lavagem do para-brisa feito de polipropileno 100% reciclado já está em uso.

A empresa também se concentra na inovação para materiais particularmente intensivos em CO₂, como alumínio e aço. Componentes de alumínio contendo até 86% de sucata pós-consumo, bem como produtos de aço fabricados inteiramente a partir de sucata em forno elétrico a arco, reduzem significativamente as emissões. Ao mesmo tempo, parcerias estão impulsionando novos processos – como a redução direta à base de hidrogênio, que permite a produção de aço praticamente livre de CO₂.

Outro elemento fundamental do Tomorrow XX é a chamada mineração urbana . Em conjunto com o Grupo TSR, a Mercedes-Benz vem testando, desde o verão de 2025, um novo centro de coleta para veículos em fim de vida útil, com o objetivo de reciclar diretamente materiais valiosos para a produção de novos veículos.

Isso já está resultando em componentes inovadores, como uma alternativa de couro de alta qualidade feita a partir de pneus reciclados, painéis de absorção acústica feitos de pneus triturados e suportes de motor e carcaças de válvulas feitos de airbags reciclados. Um painel inferior da carroceria feito inteiramente de plásticos mistos reciclados de veículos em fim de vida útil também está próximo da produção em série.

No campo da tecnologia de baterias, a Mercedes-Benz está adotando uma abordagem holística que abrange desde a produção das células até a reciclagem. Eletrodos com revestimento a seco substituirão os processos de secagem que consomem muita energia no futuro, e o uso de materiais reciclados para ânodos e cátodos será significativamente ampliado. O design dos módulos de bateria também está sendo repensado para permitir a reciclagem de um único material. No geral, espera-se que as emissões de CO₂ na cadeia de valor das células diminuam em mais de 70% .

Além disso, a empresa está testando intensivamente materiais de base biológica e plásticos à base de CO₂. Um suporte para módulo de porta quase pronto para produção, feito de polipropileno de base biológica, combinado com fibras de vidro recicladas e alumínio de alto rendimento, demonstra como as matérias-primas fósseis podem ser gradualmente substituídas.

Ao mesmo tempo, métodos de otimização biônica, como o BIONICAST®, demonstram que é possível economizar até 25% do peso por meio de arranjos de materiais inspirados na natureza, sem comprometer a estabilidade.

O programa Tomorrow XX demonstra de forma impressionante como a Mercedes-Benz integra consistentemente a sustentabilidade ao desenvolvimento de veículos. O programa oferece soluções concretas que podem ser incorporadas à produção em série em um futuro próximo – desde faróis recicláveis ​​e metais com emissões reduzidas de CO₂ até sistemas inovadores de reciclagem e materiais.

Isso transforma o Mercedes de hoje em uma valiosa fonte de matéria-prima para o Mercedes de amanhã, definindo claramente o rumo para uma mobilidade mais sustentável.

Fotos: Mercedes-Benz