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Smart 25 anos, relembre os modelos mais emblemáticos da marca

Smart 25 anos, relembre os modelos mais emblemáticos da marca

A ideia é radical e amadurece na mente dos projetistas da Mercedes-Benz no início dos anos 1970: o “carro do futuro”, segundo eles, deve questionar todas as ideias existentes sobre automóveis e colocá-las à prova. Os primeiros esboços datam de 1972 e já apontam para um novo e promissor caminho. Depois disso, a Mercedes-Benz surgiu com o conceito de um carro supercompacto de dois metros e meio de comprimento. Johann Tomforde, na época engenheiro de estúdio da Mercedes-Benz e supervisor de tipo na área de “Future Transport Systems”, é o responsável pelo projeto. Devido aos rígidos requisitos a ideia é impressionante, mas acontece que a implementação técnica na época ainda não era tão desenvolvida, principalmente no quesito segurança.

Nove anos depois, no entanto, os engenheiros da Mercedes-Benz conseguiram apresentar ideias pioneiras para dispositivos de segurança que ocupam pouco espaço no carro. Os primeiros projetos baseados no princípio do chassi tipo sanduíche, ou seja, piso elevado do veículo, estão sendo testados. Mas a implementação técnica ainda falha devido aos rígidos requisitos de segurança da Mercedes-Benz.

Em 1991, a Mercedes-Benz Design fez a próxima tentativa. Os carros de exposição Eco Sprinter e Eco Speedster são o resultado de uma colaboração entre os departamentos de conceito de design em Sindelfingen e o Mercedes-Benz Advanced Design Center em Irvine, Califórnia. Quando Johann Tomforde o apresentou ao conselho de administração da Mercedes-Benz em 1993, o entusiasmo dos membros do conselho levou ao planejamento concreto de um novo tipo de veículo e um novo segmento: o Micro Compact Car.

Conceito, pacote e importância de segurança, que mais tarde serão característicos do smart fortwo, são claramente evidentes nos primeiros estudos. O conceito de segurança naquela época era tão simples quanto engenhoso: como uma noz, uma casca firme garante a segurança do núcleo macio.

1994: Joint venture com a Swatch

Em 1989, Nicolas G. Hayek, o inventor do relógio Swatch, anunciou que queria lançar um pequeno carro urbano. O carro do futuro deve inspirar as pessoas não como um status, mas como um estilo de vida.

No final, Hayek foi em busca de um parceiro experiente para garantir uma implementação rápida e bem-sucedida. Na combinação de cem anos de experiência na construção de automóveis da Mercedes-Benz e o poder criativo da Swatch, dois parceiros ideais para um projeto parecem ter se encontrado. A cooperação leva a um conceito único de veículo e a uma nova marca de automóveis: smart.

As primeiras negociações entre a Mercedes-Benz e Nicolas Hayek logo resultaram na Micro Compact Car AG, com sede em Biel, na Suíça. Se você está procurando um local de produção, existem mais de 70 locais em todo o mundo para escolher. Em 1994, a fábrica de Hambach na França ganhou o contrato.

1997: Estreia mundial em Frankfurt

Após o início do desenvolvimento em 1994, o Smart City Coupé (mais tarde renomeado para Smart Fortwo) celebra sua estreia mundial em 1997 no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt (IAA). A produção começa em julho de 1998 na nova fábrica em Hambach, França. As vendas iniciam-se no mês de outubro daquele ano em nove países europeus (Bélgica, Alemanha, França, Itália, Luxemburgo, Holanda, Áustria, Suíça e Espanha). No mesmo ano, a |Smart torna-se uma subsidiária 100% da Daimler-Benz AG (agora Daimler AG).

1998: Lançamento

Em 2 de julho de 1998, o primeiro Smart Fortwo saiu da linha de montagem em Hambach. O lançamento no mercado começa em 3 de outubro de 1998.

1999: Portfólio ampliado

No Salão do Automóvel de Frankfurt de 1999, a jovem marca surpreendeu o público mundial com uma série de estudos de novos modelos. Com base no Smart City Coupé, será apresentada uma versão cabriolet, que abrirá uma nova dimensão para a comunidade “fechada” dos microcarros – o teto. O Smart Cabrio oferece pura alegria de viver. A partir da primavera de 2000, os menores conversíveis de série do mundo estarão rodando nas estradas europeias.

1999: Smart com motor diesel

Enquanto a discussão sobre a introdução do carro de três litros no início do novo milênio movia o mundo, a Smart lançou o motor cdi com consumo de 3,4 litros por 100 km (30 km/l) logo após a apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt no final de 1999. A maneira mais econômica de se locomover de carro nasceu com sucesso. Quando o sucessor foi lançado em 2007, mais de 140.000 Smart CDI haviam sidos vendidos.

2002: Smart Crossblade

Uma versão especial chegou ao mercado em 2002: o Smart Crossblade. Não tem portas, teto e para-brisa. O motorista se move pela paisagem a céu aberto, deixa o vento soprar livremente em seu rosto e desfruta de uma experiência de direção incomparável. Somente acima da área do cockpit, um defletor de vento estreito e escuro protege contra a dinâmica da viagem. Smart decide lançar uma pequena série do veículo um ano depois.

2003: Smart Roadster e Roadster Coupé

O Smart Roadster e o Smart Roadster coupé, que serão lançados em abril de 2003, oferecem uma experiência de condução particularmente intensa e esportiva. Com esses dois veículos, a Smart continua a tradição dos conversíveis compactos e puristas, que tiveram seu apogeu nas décadas de 1950 e 1960.

2003: facelift do Smart Fortwo

Um novo e maior motor de três cilindros oferece mais potência nas versões a gasolina do Smart Fortwo (anteriormente city coupé e cabrio): após o facelift de 2003, a versão com 37 kW/50 cv marca o ponto de entrada, o Smart mais potente tem 45 kW/61 cv o motor passa para 698 cm³. O comprovado motor diesel cdi com 30 kW/41 cv permanece inalterado.

Em 2003, o logotipo smart e a nomenclatura também mudaram: o city coupé e cabrio tornou-se o fortwo coupé e o fortwo cabrio. O carro carrega orgulhosamente seu propósito em seu nome: fortwo – diversão ao dirigir para dois. A partir de agora, o logotipo também será estampado na frente como o novo símbolo da marca.

2003: Smart Fortwo BRABUS

No mesmo ano, são apresentadas as versões BRABUS desenvolvidas pela joint venture smart-BRABUS GmbH fundada em 2002. A smart-BRABUS GmbH abriu uma nova sede em Bottrop em 2004: um centro de tecnologia e competência de ponta no valor de 16 milhões de euros.

2004: Smart Forfour

A Smart desviou-se dos princípios dos dois lugares e do motor traseiro pela primeira vez em 2004, quando o Forfour chegou ao mercado em cooperação com a Mitsubishi. O modelo de quatro portas tem dimensões inusitadas para a marca e abre um novo segmento de mercado altamente competitivo para o Smart. O Smart Forfour é maior do que todos os modelos anteriores da marca. A produção do Smart de quatro lugares na subsidiária da Mitsubishi Netherlands Car BV (NedCar) em Born (Holanda) terminou no verão de 2006 após a decisão de se concentrar no Fortwo.

2005: Smart híbrido

O carro conceito apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurth tem uma propulsão híbrida com motor a gasolina e motor elétrico. Ao mesmo tempo, o Smart Crosstown mostra o potencial do conceito do Smart Fortwo e desperta curiosidade sobre seu sucessor, que será lançado na primavera de 2007.

Em um fórum de tecnologia em 2005, a smart apresentou novos estudos de veículos com acionamentos alternativos: além de um protótipo do smart fortwo ev (veículo elétrico) operado eletricamente, um smart fortwo com acionamento a gás natural, um híbrido leve e um híbrido cdi também foram na tela.

2006: Smart Formore

Com o Smart Formore, a Smart apresentou um conceito de veículo fora de estrada em 2006. Como um veículo utilitário (suv), este Smart com tração nas quatro rodas teria complementado a marca no segmento off-road compacto e transmitido os valores centrais da marca: inovação, funcionalidade e alegria de viver.

2007: Smart Fortwo de segunda geração

Os engenheiros elevaram ainda mais a fasquia para o novo Smart Fortwo. O chassi otimizado, a maior distância entre eixos e a carroceria um pouco maior tornam o Smart Fortwo ainda mais confortável. A segurança ativa e passiva foi melhorada. Para o lançamento no mercado em abril de 2007, o Smart Fortwo será lançado com motores a gasolina recém-desenvolvidos e com potência aprimorada: o motor de três cilindros de 1 litro tem uma potência de 45 kW/61 cv, 52 kW/71 cv ou 62 kW/84 cv. A potência do Smart Fortwo CDI é de 33 kW/45 cv. Com consumo NEDC de 3,3 litros por 100 km (30 km/l) e 88 gramas de CO 2 por quilômetro, o Smart Fortwo CDI é o carro de produção mais econômico do mundo.

2007: Smart Fortwo micro hybrid drive (mhd)

A partir de 15 de outubro de 2007, uma variante de 52 kW/71 cv do Smart Fortwo, que é particularmente econômica graças à função start-stop, sairá da linha de montagem em Hambach: o Smart Fortwo micro hybrid drive usa fases de marcha lenta para desligue o motor e, portanto, o consumo de combustível e as emissões de escape – e para evitar completamente as emissões de ruído temporariamente. O núcleo do sistema é um gerador de partida acionado por correia, que fornece tensão elétrica ao sistema elétrico do veículo e também serve como partida.

2008: Smart também está disponível nos EUA

Em janeiro de 2008 o Smart também será lançado nos EUA. Já em outubro de 2007, um projeto incomum começou em LA, com o qual a Smart está acompanhando o lançamento no mercado americano: um estúdio exclusivo no Abbot Kinney Boulevard se tornará uma casa inteligente por quatro meses – um showroom temporário para clientes interessados, jornalistas e VIPs.

2009: Smart também é vendido na China pela primeira vez

A China rapidamente se tornou um dos maiores mercados para a marca.

2010: Facelift para a segunda geração

O Smart Fortwo será lançado no Outono de 2010 com um interior renovado, um exterior melhorado e motores menos poluentes. As luzes diurnas opcionais com tecnologia LED e as novas rodas de liga leve oferecem ainda mais opções de personalização. No interior, tecidos e cores frescas, bem como um novo cockpit, determinam o ambiente de alta qualidade do veículo de dois lugares.

2010: o Smart BRABUS feito sob medida atende a solicitações incomuns dos clientes

Do original ao único: A partir de março de 2010, o programa de personalização Smart BRABUS feito sob medida terá como lema “Tudo é possível”. Com acabamentos de pintura em inúmeras tonalidades diferentes, além de couro e Dinamica em um total de mais de 30 cores básicas, os clientes criativos ainda podem configurar um Smart de acordo com suas próprias ideias.

2010: kit de unidade Smart para o iPhone

A Smart foi a primeira marca de automóveis a desenvolver seu próprio aplicativo de direção para o iPhone. Juntamente com o berço inteligente para o iPhone, transforma o celular em um computador de bordo multimídia que combina perfeitamente com o Smart Fortwo em termos de função e design.

2011: Smart Forspeed

Com o forspeed, a Smart apresenta no Salão Automóvel de Genebra um estudo não convencional que combina a mobilidade urbana contemporânea com o fator diversão típico da Smart. O de dois lugares dispensa teto e janelas laterais e possui um defletor de vento plano no estilo dos clássicos aviões a hélice em vez de um para-brisa. O resultado é um prazer incomparável de ar fresco. O motor elétrico com função boost também garante o prazer de dirigir.

2011: Smart Forvision

Os pesquisadores e desenvolvedores da BASF e da Daimler combinaram um total de cinco estreias mundiais automotivas no veículo conceito Smart Forvision (Salão do Automóvel de Frankfut 2011): Células solares transparentes, diodos emissores de luz transparentes, aros de roda totalmente em plástico, novos componentes leves em a carroceria e as películas e pinturas refletoras de infravermelho ajudam a reduzir o consumo de energia do veículo e, assim, aumentar a autonomia e o conforto.

2012: Smart para nós

Com o estudo smart for-us (Detroit 2012), a Smart traduz o conceito prático de transporte de carga de uma pick-up no tráfego urbano do século 21: o for-us com acionamento elétrico joga com a imagem dos clássicos caminhões mega-plataforma.

2012: facelift para a segunda geração

Com um exterior atualizado e uma nova combinação de couro/tecido no interior, o Smart Fortwo será lançado na primavera de 2012 após o segundo facelift de forma sucinta e expressiva. O Smart Fortwo significativamente revisado é muito mais dinâmico com uma grade do radiador maior com um logotipo integrado, para-choque dianteiros marcantes e redesenhados, luzes diurnas de LED dispostas horizontalmente, saias laterais e para-choque traseiro modificado.

2012: Smart Fortwo electric drive

Condução sem emissões com ainda mais prazer de dirigir – é isso que a terceira geração do Smart Fortwo electric drive, disponível a partir da primavera de 2012, oferece. Alimentado pela primeira vez por uma bateria da Deutsche Accumotive, o motor elétrico de 55 kW quebra a marca dos 120 km/h.

2012: bicicleta elétrica Smart

Com um visual não convencional no estilo da marca, funcionalidade apropriada para a cidade e um alto nível de tecnologia, documentado, entre outras coisas, no acionamento elétrico particularmente eficiente e potente, a Smart ebike ocupa uma posição excepcional. A pedelec estará disponível a partir de abril de 2012.

2012: Smart Forstars

O Smart Forstars de estudo elétrico (Paris 2012) é um SUC (Sports Utility Coupé) com espaço para dois ocupantes e muita área de armazenamento. O nome é uma referência à cúpula de vidro que se estende sobre os passageiros, dando-lhes uma visão do céu estrelado. Ao mesmo tempo, ele se refere à ideia de integrar um projetor no capô dianteiro. Desta forma, o trabalho das estrelas de cinema pode ser compartilhado espontaneamente com os amigos a qualquer momento.

2013: Edição limitada do Smart Forjeremy

O modelo Smart Forjeremy, criado em colaboração com o renomado estilista Jeremy Scott, entra em produção em série como uma edição especial estritamente limitada com aprovação de estrada. A característica mais marcante são as duas asas verticais que adornam a parte traseira acima das lanternas traseiras.

2013: Smart Fourjoy

Quatro assentos completos com comprimento mínimo do veículo – o carro-conceito Smart Fourjoy está mostrando as dimensões da próxima geração do Smart de quatro lugares no Salão do Automóvel de Frankfurt pela primeira vez. Portas, janelas traseiras e teto ainda não foram mostrados, dando ao espectador uma visão clara do interior de aparência futurista.

2014: Smart Fortwo de terceira geração e novo Smart Forfour

A revolução está entrando na próxima rodada – o Smart Fortwo foi aprimorado em quase todas as áreas e é significativamente mais confortável. O conceito de motor traseiro típico do Smart também está sendo oferecido pela primeira vez no Smart Forfour de quatro lugares, que está sendo desenvolvido em cooperação com a Renault. A propulsão é fornecida por modernos motores de três cilindros com 45 kW/60 cv, 52 kW/71 cv e 66 kW/90 cv, um câmbio manual de cinco marchas ou automático de dupla embreagem twinamic está disponível.

2015: Smart forgigs

O estudo da Smart forgigs, que foi realizado em conjunto com o parceiro de áudio JBL, é provavelmente o menor local de concerto móvel do mundo. No geral, o sistema de som topo de linha deste Smart Fortwo tem uma potência máxima de 5.720 watts.

2016: Smart Fortwo com um visual exclusivo de capota

Cupê ou conversível? Dossel ou teto fixo? O smart ultrapassa as fronteiras: o Smart Fortwo coupé tem agora um teto completo exclusivo com tecido preto de série. Este teto de aparência especial será introduzido junto com outras mudanças para o ano modelo de 2016. Faróis de neblina com luzes de curva também são novidades.

2016: Novos modelos Smart BRABUS

Com 80 kW/109 cv, o novo Smart BRABUS é um dos veículos mais esportivos do segmento. Além do motor turbo, a suspensão esportiva BRABUS Performance com ESP® especialmente ajustado, a direção hidráulica esportiva e a configuração esportiva do câmbio de dupla embreagem twinamic com função de início de corrida também contribuem para isso. Um visual esportivo por fora e por dentro é padrão.

2017: Novo acionamento elétrico

Smart é o único fabricante de automóveis no mundo a oferecer sua gama de modelos com motores a combustão e totalmente elétricos a bateria. Logo após o lançamento do Smart Fortwo e do Smart Forfour em março, o Smart Fortwo cabrio electric drive também pode ser encomendado a partir de maio. Um motor elétrico de 60 kW/81 cv funciona na parte traseira e envia sua potência às rodas por meio de uma relação constante.

2017: Smart Vision EQ fortwo

Com o Smart Vision EQ fortwo, a Smart mostra uma nova visão de mobilidade urbana e transporte público local individualizado, flexível e eficiente no Salão do Automóvel de Frankfurt: o veículo conceito de direção autônoma pega seus passageiros diretamente no local desejado. O usuário reconhece que é “seu” veículo com a ajuda de novas opções de personalização: Com a grade frontal preta e grandes superfícies de projeção lateral, o Smart Vision EQ fortwo permite uma personalização inédita do veículo para compartilhamento de carros. Livres das tarefas de condução, os passageiros podem relaxar no amplo interior. O veículo conceito é o do Grupo Daimler a prescindir de volante e pedais e incorpora todos os quatro pilares da estratégia CASE: “Conectado”, “Autônomo”,

2018: discoteca móvel

Com a discoteca móvel inteligente, a marca está pronta para a festa e criou um local de trabalho incomum para DJs – com púlpito de DJ, mixer, máquina de fumaça e vários efeitos de iluminação. O designer de produto Konstantin Grcic projetou o show car. A JBL, parceira de áudio da Smart há muitos anos, forneceu o equipamento de som profissional. O inusitado Smart foi um dos destaques no vernissage de “Night Fever. Design and club culture from 1960 to the present” em 16 de março no Vitra Design Museum em Weil am Rhein. O show car fez sua próxima aparição pública em uma festa elegante à margem do “Salone di Mobile Milano”, a maior feira de móveis do mundo, com cerca de 350.000 visitantes por ano.

2020: Smart torna-se puramente elétrico

Como a primeira marca de automóveis, a Smart visa uma mudança de motores a combustão para acionamentos elétricos: depois dos EUA e Canadá (2017), a partir de 2020 também haverá Smart com acionamentos elétricos a bateria na Europa. O resto do mundo seguirá logo depois.

2022: Smart #1

O Smart #1 representa um novo começo para a marca e simboliza – mesmo que você não queira – o afastamento do conceito original do microcarro urbano que o fundador da Swatch, Nicolas G. Hayek uma vez sonhou. O Smart, construído em cooperação com a Mercedes-Benz (design) na China pela Geely (engenharia e produção), ainda é escrito em letras minúsculas, mas parece extremamente grande e diferente de qualquer Smart anterior.

2023: Smart #3

O Smart #3 foi concebido na Europa pela Mercedes-Benz Global Design Team. O Smart é construído na China pelo parceiro de cooperação Geely. O Smart #3 surge como um utilitário esportivo coupé.

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