Pullman = Luxo + Cultura do espaço

O que uma tampa de couro, uma lata de gasolina e um ornamento de árvore perfumado têm em comum? São três dos “33 extras” em exibição na exposição permanente no Museu Mercedes-Benz, que chamam a atenção dos visitantes para detalhes fascinantes da história da mobilidade e dão vida à cultura automotiva. Uma dessas histórias explica o termo “Pullman”.

1 – Nome: “Pullman” era o nome original das carruagens confortáveis ​​e luxuosas para trens e vagões, 100 anos atrás. Eles foram desenvolvidos na década de 1860 pelo engenheiro e empresário americano George Mortimer Pullman (1831 a 1897). Os clientes exigentes queriam mais viajar com a mesma exclusividade como as proporcionada em um carro. Faz sentido, então, que o termo “Pullman” tenha sido transferido para o carro – o que ocorreu no início do século XX. O modelo de vagão ferroviário de um trem de brinquedo de folha-de-flandres montado no Museu Mercedes-Benz serve como um lembrete da origem da altamente exclusiva Mercedes-Benz 600 Pullman State Limousine (W 100) de 1965, na “Coleção 4: Galeria de celebridades”.

2 – Origem: viagens confortáveis ​​ao mais alto nível têm desempenhado um papel importante na história da Mercedes-Benz, a mais antiga marca de carros de luxo do mundo, desde muito cedo. Por exemplo, para Emil Jellinek, o pioneiro da marca Mercedes: ele tinha seu Mercedes-Simplex 60 CV de 1904, o modelo de topo da Daimler na época, reformado como um luxuoso salão de turismo em 1907. Hoje, o veículo pode ser experimentado no mercado. Sala “Legenda 2: Mercedes – Nascimento da marca, 1900 a 1914” no Museu Mercedes-Benz. É merecedor do nome “Pullman”.

3 – Aspiração: Há cerca de 100 anos e até hoje, o “Pullman” representa o mais alto nível de excelência em veículos com uma estrela Mercedes. Isso foi novamente sublinhado pelo Mercedes-Maybach S 650 Pullman (série 222)

4 – Tradição: A ideia do Mercedes-Benz Pullman como um nome para a categoria superior de luxo e conforto automotivo é quase tão antiga quanto a própria marca. A linha de ancestrais varia de veículos como o Pullman Saloon da Mercedes-Benz “Nürburg” (W 08) de 1928 e o Pullman Saloon da Mercedes-Benz 770 “Grand Mercedes” (W 07) da década de 1930 ao lendário Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) como saloon e landaulet (1963 a 1981), bem como os veículos de luxo da classe S da série de modelos 140 até hoje.

5 – Realeza: Todo Mercedes-Benz Pullman garante uma aparência praticamente majestosa – completa com espaço exclusivo, excelente conforto de viagem, equipamento interior de primeira classe em termos de tecnologia e material, assento traseiro em comparação e, é claro, refinada mecânica sem paralelo.

6 – Estrelas: os carros Pullman da Mercedes-Benz são populares entre chefes de estado e monarcas desde a década de 1920 – assim como entre industriais, celebridades e clientes particulares com as mais altas demandas. Exemplos: Papa Pio XI (Mercedes-Benz “Nürburg” 460 Pullman Saloon, 1930), Imperador Hirohito do Japão (Mercedes-Benz 770 “Grand Mercedes” Pullman Saloon, 1935) e John Lennon (Mercedes-Benz 600 Pullman Saloon, 1970) .

7 – Classe especial: Nos últimos tempos, a tradição Pullman pertence à série 140 modelos da Mercedes-Benz Classe S. Os veículos refinados são em grande parte feitos à mão. Isso começou em 1996 com o S 600 Pullman Saloon com um motor V12 de 394 cv.

8 – Passageiros: “Pullman” não é apenas para celebridades. Por exemplo, o primeiro veículo a diesel construído como padrão no mundo, o Mercedes-Benz 260 D (W 138), também estava disponível como um Pullman Saloon de dimensões generosas desde 1936. Esse carro pode ser encontrado na sala “Legenda 3 : Upheavals – Diesel and Compressor ”no Museu Mercedes-Benz. O alto grau de espaço pode acomodar até seis passageiros – como um táxi!

9 – Carga útil: “Pullman” também denota conforto excepcional para veículos comerciais Mercedes-Benz: é isso que a letra “P” na abreviação de tipo do caminhão da direção dianteira com o Mercedes star LP 315 significava em 1955. Os veículos fascinantes desta época incluem o LP 333 “Millipede”, com dois eixos dianteiros direcionados, que podem ser vistos na exposição permanente no Museu Mercedes-Benz, na sala “Coleção 2: Galeria de transportadoras”.

10 – Como padrão: a história de sucesso das versões Pullman dos luxuosos veículos de passageiros Mercedes-Benz pode ser vista nos veículos de representação em meados do século 20: do Mercedes-Benz 300 (W 189) de 1960, apenas três permanecem. O Mercedes-Benz 600 (W 100), por outro lado, estava disponível de 1963 a 1981 como um Pullman Saloon e um Pullman Landaulet com quatro ou seis portas como padrão. A individualização ocupou o centro do palco: a Mercedes-Benz não apenas montou os bancos traseiros longitudinalmente para o Beatle John Lennon, mas também instalou um dos melhores sistemas de som para carros disponíveis na época.