Primeiro utilitário esportivo da Smart estreia no Salão Automóvel de Munique

Foi no Salão Automóvel de Frankfurt de 2005 que a Smart originalmente brincou com a ideia de um crossover, ao revelar o conceito Formore. No entanto, o pequeno utilitário mecanicamente relacionado ao Mercedes-Benz GLK nunca viu a luz do dia devido aos obstáculos financeiros enfrentados pela extinta empresa DaimlerChrysler. Avançamos para setembro de 2021, o crossover com o símbolo Smart está de volta.

O panorama mudou totalmente em comparação há 16 anos, já que a Smart é agora uma joint venture 50:50 entre a Daimler e a Geely para revitalizar a fabricante de carros urbanos em dificuldades. O Concept # 1 revelado hoje não apenas sinaliza um futuro apenas elétrico, mas também destaca o objetivo da Smart em lançar carros consideravelmente maiores do que os pequeninos ForTwo e ForFour.

Quão grande é isso? Com 4,29 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,70 metros de altura, o novo conceito de crossover inteligente é quase tão grande quanto o Mini Countryman. Sendo desenvolvido a partir do zero como um modelo apenas elétrico com saliências dianteiras e traseiras curtas, tem uma distância entre eixos notavelmente longa para seu tamanho ainda pequeno, de 2,75 metros.

O crossover elétrico acomodará um terceiro banco traseiro na forma de produção para sinalizar ainda mais as intenções da Smart de vender carros em segmentos superiores. Outras especificações técnicas além do tamanho e configuração dos bancos não foram divulgadas, mas nem é preciso dizer que essas portas de tesoura traseiras são estritamente para o showcar em Munique.

Projetado pela Daimler e construída pela Geely, a plataforma SEA – Sustainable Experience Architecture, o Concept # 1 anda em enormes rodas de 21 polegadas e possui barras de luz LED na parte dianteira e traseira. Parece substancialmente diferente de todos os carros Smart antes dele, especialmente no interior, onde a cabine minimalista é dominada por uma enorme tela sensível ao toque de 12,8 polegadas.

O suporte para tecnologia de carregamento rápido e atualizações remotas está sendo prometido, junto com um sistema de infoentretenimento de última geração e de longo alcance. Smart também diz que a versão de produção se beneficiará do “nível mais alto de manuseio dinâmico”, o que mostra que a Daimler e a Geely querem dar à empresa o fascínio de uma marca adulta. O modelo será produzido na China.

Fonte: Smart