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Mercedes-EQ inicia a produção de sistemas de bateria para o sedã elétrico EQS

Mercedes-EQ inicia a produção de sistemas de bateria para o sedã elétrico EQS

A Mercedes-Benz começou a produzir baterias que irão equipar o seu sedã de luxo elétrico EQS na fábrica de Stuttgart-Hedelfingen, como parte da unidade Untertürkheim na Alemanha, antes da estreia mundial do sedã em 15 de abril de 2021. O EQS marca o início de uma nova geração de veículos elétricos de alto desempenho e oferecerá um alcance de mais de 700 km (padrão WLTP), baseado em um trem de força de alta eficiência e avanços na densidade de energia da bateria.

Tendo integrado a produção de baterias ao lado da produção de transmissão existente, a planta de Hedelfingen foi transformada em uma parte importante da rede global de produção de baterias da empresa. O rápido aumento de suas capacidades globais de produção de bateria e a expansão direcionada em toda a cadeia são os pilares principais da iniciativa elétrica da Mercedes-Benz – da pesquisa básica, produção de células até a vida útil das baterias, incluindo aplicações de segunda vida e reciclagem.

Este know-how interno e integração vertical são fundamentais para desempenhar um papel de liderança em veículos elétricos. Além de aumentar a produção de baterias EQS, o Mercedes-Benz Drive Systems Campus Untertürkheim expandirá especificamente suas atividades de pesquisa e desenvolvimento no campo de e-mobilidade – por meio de um campus para sistemas de transmissão elétricos e eletrificados – conforme anunciado no início deste mês.

“O lançamento de nossa iniciativa elétrica está se acelerando à medida que buscamos a neutralidade de CO2. Nosso próximo modelo totalmente elétrico – o sedã de luxo EQS – construído em uma plataforma elétrica dedicada já está nos blocos de partida. O início da produção de seus sistemas de bateria em nossa fábrica em Stuttgart-Hedelfingen é, portanto, um marco importante ”, afirma Markus Schäfer, Membro do Conselho de Administração da Daimler AG e Mercedes-Benz AG; responsável pelo Daimler Group Research e Mercedes-Benz Cars COO. “Como parte da transformação de nossa empresa e de nossos produtos, estamos expandindo significativamente nossas competências em baterias em toda a cadeia de valor. Assim, continuamos a fazer esforços para ajudar a próxima geração de baterias a atingir um avanço ainda mais rápido. ”

Sistemas de bateria de alto desempenho feitos em Stuttgart-Hedelfingen

A fábrica de Hedelfingen, como parte da unidade Mercedes-Benz Untertürkheim (Alemanha), é responsável pela produção de sistemas de bateria para o Mercedes-Benz EQS, bem como o próximo EQE. A fábrica possui uma área de produção e logística de cerca de 16.500 m², contando com sistemas de última geração, incluindo uma ampla gama de tecnologias Indústria 4.0. O sistema de bateria de íon-lítio altamente complexo é produzido em uma linha de produção de aproximadamente 300 m² com mais de 70 estações de produção e com um grande número de etapas automatizadas e manuais. Uma variedade de componentes, incluindo até 12 módulos de células e o denominado compartimento EE para a integração inteligente da eletrônica de potência, compõe o sistema de bateria EQS.

O compartimento EE é montado pelo site da Mercedes-Benz em Berlim.

O EQS será equipado com layouts de bateria permitindo diferentes variações de alcance e desempenho. Com um conteúdo de energia instalado de até 108 kWh, o EQS visa, de acordo com a WLTP, um alcance de mais de 700 km, auxiliado pela melhor aerodinâmica da categoria. O software desenvolvido internamente permite atualizações através do ar (OTA), garantindo que o gerenciamento de energia do EQS permaneça atualizado durante toda a vida útil do veículo. Além de suas células produzidas com CO2 neutro, a química das células da bateria EQS inclui níquel, cobalto e manganês em uma proporção de 8: 1: 1, reduzindo o conteúdo de cobalto para cerca de 10%

A produção desempenha um papel decisivo no entendimento da sustentabilidade da Mercedes-Benz AG. O EQS é produzido junto com o novo Classe S na “Fábrica 56” na planta de Sindelfingen, que opera de forma neutra em CO2 desde o início. Já em 2022, as fábricas de automóveis e vans de passageiros da própria Mercedes-Benz da empresa em todo o mundo e, portanto, também a fábrica de Hedelfingen operarão de forma neutra em relação ao CO2.

Extensão direcionada da experiência interna em EV com foco em células de bateria

Com o agrupamento e a extensão de suas atividades de bateria no Mercedes-Benz Drive Systems Campus em Untertürkheim (Alemanha), a empresa fortalece sua experiência no campo de e-mobilidade. As atividades de pesquisa e desenvolvimento já estão ancoradas no local, como o centro de e-tecnologia e o centro de tecnologia celular, onde, entre outras coisas, são construídos protótipos do sistema de acionamento elétrico e são pesquisadas e testadas tecnologias celulares. As descobertas de nossos centros de pesquisa internacionais serão centralizadas neste local.

A fim de aprofundar sua competência como centro de tecnologia de baterias, está sendo planejada uma nova fábrica para a produção em pequenas séries de futuras células de bateria de íon-lítio, iniciando suas operações em 2023. O fator de sustentabilidade, desenvolvimento de células transparentes até reciclabilidade, desempenha um papel importante nisso. O foco no know-how interno e alta integração vertical é fundamental para um papel de liderança em veículos elétricos. A Mercedes-Benz planeja investir um milhão de milhões de três dígitos na transformação do site.

A ofensiva elétrica

O ano de 2021 representa, sobretudo, a aceleração da eletrificação da Mercedes-Benz Cars – com expectativa de aumentar a participação do xEV (híbridos plug-in) para cerca de 13%. Sob o guarda-chuva de sua progressiva submarca Mercedes-EQ, a Mercedes-Benz AG está enfatizando sua reivindicação de liderança no campo da eletrificação e digitalização, oferecendo aos seus clientes um equilíbrio perfeito entre sustentabilidade e emoção com a demanda por inovação.

Um total de quatro novos modelos Mercedes-EQ serão apresentados: o EQA, EQB, EQE e EQS. Além disso, a família de híbridos plug-in, atualmente consistindo em mais de 20 variantes de modelo, será renovada com derivados eletrificados do Classe C e Classe S com alcances totalmente elétricos de cerca de 100 km. Em menos de dois anos, a família Mercedes-EQ será composta por mais de dez modelos EQ totalmente elétricos em todos os segmentos.

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