Mercedes Classe S Guard, a estrela a prova de balas

Ao olhar para ele, parece um Mercedes-Benz Classe S como tantos outros da nova geração W223, as linhas sinuosas e a elegância típica do carro-chefe de Stuttgart. Para revelar sua alma completamente diferente, seria preciso sacar uma arma e apontar – por exemplo – para o vidro.

Sim, porque o que você vê nas fotos é o Mercedes-Benz Classe S Guard, a versão blindada da maioria dos Mercedes que existe, destinada a chefes de Estado, políticos ou figuras públicas que temem por sua segurança e querem poder dirigir ao redor em carros envoltos em um alto grau de segurança.

CERTIFICADO VPAM VR10

O nome completo do modelo é Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC, não deixa dúvidas: o objetivo é proteger contra (quase) qualquer tipo de ataque, oferecendo o máximo em conforto que a linha Guard é capaz de oferecer. Por enquanto, o modelo das imagens é um estudo, com a versão definitiva prevista para estrear no próximo Salão do Automóvel de Munique.

Proteção certificada VPAM VR10, o mais alto nível para testes balísticos reservados para veículos civis. Isso significa que o Mercedes Classe S blindado pode suportar tiros de espingarda e explosões, marcando os melhores resultados de todos os tempos para um carro como esse, com excelentes notas para proteção superior, inferior e lateral.

Testes realizados com manequins biofídicos especiais, que se assemelham ao corpo humano não só na aparência, mas também na composição, graças ao pó de alumínio, resina epóxi, silicone e acrílico para replicar perfeitamente ossos e órgãos internos.

Mas como o Classe S Guard é tão durável? Na base está o Sistema Integrado de Segurança (ISS), que não fornece mais materiais de proteção integrados à estrutura padrão, mas a carroceria e interior foram modificadas na origem para oferecer uma resistência muito maior do que Classe S Guard da geração passada.

Os vidros também foram modificados: têm 10 cm de espessura e estrutura em sanduíche com proteção anti-estilhaços em policarbonato. Como a maioria dos outros elementos da linha Guard visualmente, eles são em todos os aspectos semelhantes aos da Classe S normal. Os pneus também são especiais, da marca Michelin PAX que permitem viajar até 30 km após um furo.

À medida que a segurança aumenta, no entanto, o peso também aumenta e por isso várias alterações foram feitas, como os vidros que não possuem acionamento elétrico, mas hidráulico, o que também garante o funcionamento em caso de falha na eletrônica de bordo. Transmissão, guarnição, direção e muito mais partes mecânicas são recalibradas, de modo a oferecer ao motorista o mesmo conforto de condução como a versão não-blindado do Classe S.

Sob o capô do Mercedes-Benz Classe S Guard está equipado com o motor V12 de 6 litros – turbo combinado pela primeira vez com tração nas quatro rodas 4Matic, capaz de fornecer 612 cv e 84,6 m.kgf de torque (compartilhados 31% no eixo dianteiro e 69 % nessa traseira) para uma velocidade máxima limitada a 190 km /h.

HISTÓRIA BLINDADA

Os Mercedes-Benz blindados não são veículos recente na história da marca: já com o modelo Nürburg 460 de 1928, a então Daimler-Benz foi a primeira empresa a equipar seus carros com dispositivos de proteção especiais, para defender seus ocupantes de tiros e ataques explosivos. Depois vieram outros modelos históricos como o “Grande Mercedes” Tipo 770 (entregue em 1935 ao imperador japonês Hiroito) e o Tipo 500.

A partir de 1965 a Mercedes aumentou a oferta de modelos blindados: o Mercedes 600 sedã e Pullman e o Classe S 280 SEL 3.5, o 350 SE / SEL e o 450 SE / SEL, 380 SE / SEL até o 560 SEL, para em seguida, chegue a 2016 com o Mercedes-Maybach S 600 Guard.