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Mercedes Classe C pode ganhar uma exclusiva plataforma elétrica

Mercedes Classe C pode ganhar uma exclusiva plataforma elétrica

O Mercedes-Benz Classe C W206 fez sua estreia oficial no início desta semana, trouxe tecnologias e estilo inspirados no sedã de alto luxo Classe S. Espera-se que um importante ponto de venda do novo Classe C seja a gama de motores totalmente eletrificada, embora a ausência de motores de seis e oito cilindros possa ser uma desvantagem para alguns clientes. De acordo com um novo relatório, um modelo movido a bateria pode entrar na linha em poucos anos para atrair uma nova onda de clientes.

A Autocar relata que uma versão de emissão zero do Classe C está programada para ser introduzida, mas não virá até 2024. Ela rodará em uma plataforma totalmente nova, diferente do MRA que sustenta o novo Classe C e Classe S, e diferente da arquitetura de veículos elétricos MEA da empresa. É a nova plataforma de MMA da marca para veículos elétricos compactos.

“Este veículo atende à demanda atual que acreditamos ser alta em todo o mundo por uma base de clientes leais”, disse o diretor de operações da empresa, Markus Schafer, a revista inglesa Autocar. “Ao mesmo tempo, estamos oferecendo uma série de veículos elétricos com EQA, EQB e EQC e, nos próximos dois meses, o EQS e o EQE, portanto, há uma ampla gama de veículos”.

Não se sabe muito no momento, mas o Classe C elétrico poderia usar uma denominação exclusiva, assim como o EQS é a alternativa elétrica do Classe S. Se seguirmos a lógica da própria Mercedes, faria sentido vê-lo lançado como o EQC, mas este veículo já existe na forma de um crossover elétrico.

“Nós expandimos? Sim, vamos ”, acrescentou Schafer. “Demos uma olhada em nossa futura arquitetura de MMA, que consideramos o elétrico em primeiro lugar. A próxima plataforma é para veículos compactos e de tamanho misto a partir de 2024, e essa plataforma MMA é uma arquitetura elétrica primeiro. Ele será usado para carros compactos e tem potencial para atingir o segmento de médio porte também. ”

Como um lembrete, até mesmo o C63 AMG de próxima geração foi confirmado para obter um motor de 2,0 litros com assistência híbrida. Antes de chegar, os clientes da Classe C mais poderosos poderão comprar um sedã equipado com o motor turbo 2,0 com 255 cv, com um gerador de partida integrado que acrescenta mais de 20 cv.

Fonte: Autocar.co.uk

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