Mercedes-Benz e o futuro da marca EQ, a “pergunta de US $ 1 milhão” quando a produção de veículos a combustão acabar

A submarca EQ da Mercedes-Benz é o futuro da empresa. A estreia mundial do SUV EQE antes do Salão Automóvel de Paris foi um marco para a companhia – ele estreou novas tecnologias de som, como a integração nativa do Apple Music e um forte foco no conjunto de tecnologia Dolby Atmos.

Mas o mais importante, é o modelo final de EV para completar a linha EQ. Com o SUV EQE, a Mercedes-Benz afirma que agora tem um modelo elétrico para cada segmento de veículos mainstream que vende, exceto carros esportivos ou veículos comerciais. O que vem depois? É isso para a marca EQ ou plataforma EV2? O que acontece com o EQ quando a Mercedes-Benz finalmente eliminar sua linha de veículos a combustão interna?

Durante a estreia do SUV EQE em Paris, tivemos algum tempo para conversar com Christoph Starzynski, vice-presidente de arquitetura de veículos elétricos, e o diretor de tecnologia Markus Schäfer para fazer algumas perguntas. E a primeira foi como a marca EQ se parece quando a Mercedes eliminar os motores a combustão.

“Essa é a pergunta de US$ 1 milhão, não é? É uma questão para a equipe de marketing e vendas, mas a marca em si é mais do que uma bateria; é uma tecnologia, sua inteligência”, disse Starzynski. “A questão é: qual será a nomenclatura no futuro? Mas agora, ainda seremos paralelos, até o final desta década. A marca é mais do que apenas o emblema na traseira do carro, sabe”?

Também perguntamos a Starzynski sobre o futuro da plataforma EV2, que atualmente sustenta não apenas a linha EQE, mas a família EQS. Com rumores de que eles serão os menores produtos do EV2, o que o futuro da arquitetura reserva?

“[A] plataforma MMA é a sucessora dos atuais carros compactos. A, B, GLA, GLB, EQA, EQB; _ a Plataforma MMA será o sucessor”, disse Starzynski. “A única coisa real que vamos fazer aqui é diminuir de sete modelos para quatro. Então, a [plataforma] MB.EA fará veículos de classe média e alta. A plataforma EV2 funcionará paralelamente por um tempo”, explica.

Em outra mesa redonda, Markus Schäfer, deu uma breve sugestão de que poderia haver mais algumas coisas reservadas para a plataforma EV2 antes de sua substituição.

“Nossos modelos construídos em Tuscaloosa [EQE e EQS SUV] chegarão ao mercado no início do próximo ano e será nosso quarto modelo na plataforma EV2”, disse Schäfer. “Temos mais ideias, mais a serem anunciadas ainda, que poderíamos fazer nesta plataforma, mas definitivamente, os SUVs serão, para nós em termos de volume e expectativas de vendas, uma parte importante de nossa estratégia de EV”.

Portanto, parece que a Mercedes-Benz já está se preparando para a próxima geração de veículos elétricos, mesmo explorando as possibilidades de novos modelos em sua atual arquitetura de VE. Está fazendo novas plataformas modulares, a fim de eliminar gradualmente seus carros a gasolina convertidos da série EQ, ou seja, EQA, EQB e EQC.

A plataforma EV2, que sustenta o EQE e o EQS na forma de sedã e SUV, também será eliminada gradualmente, para ser substituída por uma nova plataforma modular que provavelmente sustentará tudo, desde a classe C. Quer isso signifique ou não que a marca EQ usurpará o esquema de nomenclatura tradicional da Mercedes-Benz quando a marca parar de fabricar veículos a combustão interna, bem, parece que a marca ainda está descobrindo isso. São tempos emocionantes para o futuro da Mercedes-Benz, com certeza.

Fonte: Kevin Williams via Motor1.com