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Mercedes-Benz CLK ganha a grife AMG

Mercedes-Benz CLK ganha a grife AMG

CLK e o automobilismo

O CLK DTM AMG, que estreou como um cupê na primavera de 2004 e como um cabriolet no outono de 2005, representou um claro vínculo com o automobilismo. Ambas as versões foram construídas em pequenas séries de apenas 100 unidades cada. Eles enfatizaram inconfundivelmente sua herança esportiva: o motor V8 de 5,5 litros AMG (582 cv). A carroceria mostrou paralelos com o veículo DTM com um kit visual expressivo que incluía um aerofólio traseiro. O estilo autêntico do automobilismo também foi transmitido pelo interior com, por exemplo, assentos esportivos AMG revestidos em couro com cintos de segurança de quatro pontos e o volante de corrida AMG com uma capa de camurça.

Ambas as versões do carro esportivo de alto desempenho lembram a era bem-sucedida do AMG-Mercedes CLK DTM no German Touring Car Masters (DTM) a partir de 2000. Naqueles carros de corrida DTM, Bernd Schneider foi campeão em 2000, 2001 e 2003 e ficou em segundo lugar em 2002.

O CLK também é uma característica das corridas de Fórmula 1: de 1997 a 1999, o CLK 55 AMG (C 208) foi o Safety Car oficial nas corridas de Fórmula 1. A série de modelos 209 foi representada por nada menos que dois Safety Cars: o CLK 55 AMG foi usado na temporada de 2003, enquanto o CLK 63 AMG estava em uso em 2006 e 2007. Os veículos usados ​​para garantir a segurança dos participantes. As corridas de Fórmula 1 em todo o mundo são, em grande medida, carros Mercedes-AMG padrão. As principais instalações adicionais são sistemas de segurança e comunicação.

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