Mercedes-Benz Classic apresenta o C111 no Salão do Automóvel de Bruxelas

Até 29 de janeiro de 2023, a Mercedes-Benz Classic mostra não apenas o C111, o carro experimental mais icônico de todos os tempos, no Autoworld Bruxelas, mas também outros tesouros da coleção da marca da estrela de três pontas. Não existe apenas um 300 SL Roadster, mas também um SLS AMG E-CELL e um Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II.

Exposição “Supercars 2 – Road versus Race Edition”

Como parte da exposição “Supercars 2 – Road versus Race Edition”, a Mercedes-Benz Classic mostra vários veículos clássicos da própria coleção da empresa. Um deles é o C111, que já encantou o público mundial quando foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurth em setembro de 1969 e chegou a ser negociado como o legítimo sucessor do lendário 300 SL “ Gullwing ” (W 198) de 1954. Mesmo que vários clientes ricos enviassem cheques em branco para a sede em Stuttgart-Untertürkheim, o C111 permaneceu como um veículo de teste puro. Das duas versões que surgiram entre 1969 e 1970, apenas doze foram produzidas no final. Há um C111-II em Bruxelas.

Com o C111, não só foram realizados estudos sobre o motor Wankel, mas também foram testadas tecnologias que foram posteriormente implementadas em veículos de série. Isso inclui carrocerias feitas de plástico reforçado com fibra de vidro (GRP) e tecnologias de conexão, como colagem e rebitagem.

Veículo experimental C111

O veículo experimental impressionou não apenas com seu conceito visionário, mas também com seu excelente desempenho de direção para a época. A primeira versão do C111 atingiu uma velocidade máxima de 260 km/h, o C111-II até 300 km/h. Em 1976, o C111 iniciou sua segunda carreira como um carro recorde com motor a pistão. Foram construídas duas versões com motores turbodiesel de cinco cilindros (C111-II D em 1976 e C111-III em 1978), bem como o C111-IV com motor V8 a gasolina em 1979. Na pista de alta velocidade de Nardò, Itália , o C111 estabeleceu vários novos recordes, incluindo o recorde mundial de 403,978 km/h estabelecido pelo C111-IV em 5 de maio de 1979.

Caráter icônico do C111

O caráter icônico do C111 é reforçado pela extraordinária cor da pintura em laranja metálico. O termo “Weißherbst”, derivado do processo de vinificação, refere-se à cor laranja/rosa brilhante desses vinhos populares. O veículo exibido no Frankfurt Motor Show foi o primeiro C111 nesta decoração espetacular. Os outros veículos da primeira série, que foram usados ​​como veículos de demonstração durante o IAA, ainda eram pintados de branco, mas foram repintados posteriormente em Weißherbst.

Fonte: Mercedes-Benz Group AG