Mercedes-Benz Classe G, nunca se vendeu tanto do icônico 4×4 como em 2021

Como este Mercedes-Benz Classe G na foto acima, as vendas do fora de estrada alemão continuam a subir. Mesmo que a escassez de microchips tenha causado uma derrubada na indústria automotiva no ano passado, o icônico 4×4 resistiu, e ainda mais, com um recorde mundial de entrega de 41.174 modelos, uma alta absoluta desde a estreia do Classe G W460 em 1979.

E imagine que o ano de 2022 possa ser ainda melhor, visto que se planeja uma reestilização para o meio de ciclo de vida, ao mesmo tempo, certamente uma ou mais novidades. Mesmo que seja difícil saber qual terá sido o impacto da crise dos semicondutores nas entregas do Classe G em 2021, é claro que foi certamente um dos modelos da Mercedes-Benz menos afetados.

O atual Classe G tem potentes motores a gasolina ou diesel, dependendo do mercado. Mas também será elétrico, em 2024 para ser mais preciso, como foi anunciado durante a apresentação do carro-conceito EQG no último Salão Automóvel de Munique. É acima de tudo uma espécie de “adaptação” à corrente elétrica da Classe G, e não um veículo inteiramente novo.

O off-roader alemão, construído em Graz, Áustria, pela Magna Steyr, manteria seu famoso chassi de longarina e dispensaria a arquitetura EVA introduzida nos sedãs EQS e EQE. A marca alemã está a trabalhar em uma segunda plataforma de carro elétrico batizada de MMA, mas isso só será usado para veículos de tamanho Classe C.

Voltando às nossas vendas, embora o Classe G tenha tido seu melhor ano, o Classe S ainda conseguiu sair na frente, com o dobro de unidades vendidas. A limusine, graças à sua nova geração, viu suas vendas aumentarem em 40%, para 87.064 unidades, sendo que mais de um terço (35,5%) foram vendidas na China.

Maybach teve um aumento de 50,7% no ano passado, com 15.730 carros vendidos, principalmente graças aos clientes chineses, onde Maybach vendeu cerca de 900 carros por mês, ou cerca de 11.000 unidades ao longo do ano. As vendas da Mercedes-AMG também cresceram, 16,7% neste caso, com 145.979 veículos comercializados.

No geral, as vendas da Mercedes (incluindo Smart) caíram 5% em 2021, para 2.093.476 unidades, enquanto a divisão de vans viu as vendas aumentarem 2,6%, para 334.210 unidades. A demanda por plug-ins e híbridos elétricos na Mercedes aumentou 69,3%, para 227.458 unidades. Já às vendas de carros puramente elétricos chegaram a 99.000 unidades, incluindo também Smart EQ.