Mercedes-Benz Classe C torna-se um carro clássico reconhecido na Alemanha, o modelo já pode receber a placa histórica

No trânsito de hoje, os modelos ainda amplamente utilizados do primeiro Classe C não se destacam como carros clássicos. No entanto, os primeiros exemplares da série receberão o status de clássico sob a lei alemã em 2023. A partir de maio de 1993, a Mercedes-Benz construiu os pontos fortes do W 201 na série de modelos 202 – o primeiro Classe C a levar esse nome: embora o novo sedã era um pouco maior que o “Baby Benz”, os designers e engenheiros conseguiram aumentar significativamente a quantidade de espaço interno, além de aprimorar ainda mais a segurança passiva e ativa dos passageiros. Além disso, houve inovações como o primeiro motor turbodiesel com injeção direta common-rail da Mercedes-Benz (estreado em 1997 no C 220 CDI).

A série 202 também representou uma declaração clara da marca Stuttgart sobre o papel do Classe C como uma família de veículos versátil: o sedã (W 202) foi acompanhado pela primeira vez em março de 1996 por uma perua (S 202 ), que oferecia um espaço para bagagem de até 1.510 litros. Além disso, havia as várias linhas de design e equipamentos – CLASSIC, ESPRIT, ELEGANCE e SPORT – bem como um pacote de recursos AMG particularmente dinâmico com suspensão esportiva, rodas de liga leve com design AMG e vários elementos de design adicionais. A diversidade inovadora também reinou quando se tratava de opções de motores, que variavam de modelos de quatro e seis cilindros aos motores V8 nos principais modelos AMG. O destaque deste desenvolvimento foi o C 55 AMG de 255 kW (347 cv) de 1998.

O nome genérico Classe C corresponde ao Classe S (sob este nome desde 1972) e Classe E (que deveria ter este nome no verão de 1993). A designação do modelo da classe de compactos correspondia a partir desse ponto ao padrão Mercedes-Benz em outros lugares: um número de três dígitos indicava a cilindrada, precedido pela letra C, que denotava a origem do veículo como na série de modelos. O E para motores de injeção de combustível foi descontinuado, porque essa tecnologia era usada exclusivamente em carros de passeio Mercedes-Benz com motores a gasolina desde 1990. Os modelos a diesel agora apresentavam a inscrição “Diesel” em vez de apenas um D maiúsculo.

30 anos do C 36 – primeiro projeto conjunto entre Mercedes-Benz e AMG

Outro novo candidato à matrícula H: o Mercedes-Benz C 36 AMG celebrou a sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt de 9 a 19 de Setembro de 1993. Esta estreia, há quase 30 anos, marcou o primeiro ponto em uma história de sucesso única. Para este sedã de alto desempenho da série de modelos 202 foi o primeiro projeto conjunto a ser criado pela Mercedes-Benz em conjunto com a empresa de engenharia AMG fundada em 1967. A gama de modelos da Mercedes-AMG, uma subsidiária integral da Daimler AG desde 2005 , é agora mais abrangente do que nunca. A potência do C 36 AMG representou um claro compromisso com a esportividade automotiva em toda a linha de produtos: em 1997, um total de 5.221 unidades do sedã de alto desempenho de 206 kW (280 cv) havia sido construído.