Mercedes-Benz Classe C, jornada de sucesso

Hoje, o catálogo de versões do Mercedes-Benz Classe C compreende carrocerias sedã, perua (modelo T), coupé e conversível é tão versátil quanto bem-sucedido. Nenhuma série do grupo vende tanto quanto os modelos da família Classe C. A série do modelo é complementada pelo elétrico EQC, o GLC e o GLC Coupé. Agora, o novo pseudônimo de edição da série 206 está nos blocos iniciais.

Com a apresentação da nova geração W206, nós do Mercedes Magazine faremos uma retrospectiva da história do modelo ao longo da semana e que foi inicialmente lançada no mercado há quase 40 anos como uma classe compacta, onde começa uma pequena revolução: os 190 e 190 E da série W 201 complementam a série estabelecida da classe superior e de luxo (Classe S) e a classe média alta (posteriormente Classe E) para um sedã mais compacto e inteligente. Em 1993 veio o sucessor e a conversão para o nome Classe C, que ainda hoje é usado.

Siga-nos em uma jornada no tempo de uma das mais bem-sucedidas séries de veículos da casa de Stuttgart.

Um modelo de sucesso: desde a estreia dos modelos compactos em 1982, o Classe C se tornou um dos carros de maior volume da Mercedes-Benz, graças à sua diversidade e tecnologia inovadora.

Milhões de vendidos: Mais de 10,5 milhões unidades carros Mercedes-Benz desta classe foram construídos desde 1982.

“Baby Benz”: foi o que os clientes da América do Norte chamaram a série W 201, porque transferiu com sucesso os valores da marca Mercedes-Benz para um novo segmento de mercado.

O “C”: Em 1993, no decorrer de uma mudança nas convenções de nomenclatura, o “Baby Benz” tornou-se o Classe C. Foi a segunda família da série de modelos da Mercedes-Benz depois do Classe S a receber tal designação.

Tradição: A herança da Mercedes-Benz de carros compactos que incorporam tecnologia inovadora remonta aos primórdios da história do automobilismo.

Um espírito de otimismo: a série W 201 ampliou o portfólio da Mercedes-Benz para baixo – um passo importante para a marca e sua iniciativa de produto estratégico de meados da década de 1990 em diante.

Potente: os sedãs de alto desempenho da série W 201 foram a base dos carros vencedores do Campeonato Alemão de Carros de Turismo (DTM) até 1996. De 2004 a 2018, carros de turismo de corrida que espelhavam visualmente os respectivos carros Classe C e Coupés foram bem-sucedidos em corridas DTM.

Cidadão Global: Hoje, o Classe C é produzido em Bremen (Alemanha, fábrica líder para a série de modelos), East London (África do Sul, todas as versões com volante à direita) e Pequim (China, incluindo a versão sedã de entre eixos longo para esse mercado). No passado, os locais de produção também incluíam Sindelfingen (Alemanha), Tuscaloosa (EUA) e Juiz de Fora (Brasil).

A tríade: os modelos AMG esportivos do Classe C são populares e fazem sucesso desde 1993.

Supercharger: A introdução de um soprador Roots no C 230 supercharger em 1995 (W 202) foi uma reminiscência do apogeu dos carros Mercedes-Benz de alto desempenho das décadas de 1920 e 1930.

Faróis duplos: um novo visual frontal com faróis duplos caracterizou a série do modelo w203 de 2000 em diante.

Modelos esportivos de duas portas: Esta tradição começou em 2000 com o Classe C Sports Coupé (CL 203), que foi seguido pelo Classe C Coupé na série de modelos 204 e o Cabriolet na série de 205 modelos.

Tecnologia: Cada geração na história do Classe C apresentou uma tecnologia inovadora que o estabeleceu em seu segmento de mercado. As soluções aplicadas nos principais modelos da Mercedes-Benz estabeleceram padrões.