Mercedes-AMG S 63 E-Performance começa a receber pedidos na Europa

A partir de 5 de abril de 2023, a Mercedes-Benz começará a receber pedidos do novo Mercedes-AMG S 63 E-PERFORMANCE, a versão esportiva do sedã, sediada em Affalterbach. O P3 Hybrid tem uma potência combinada do sistema de 590 kW / 802 cv e 145 m.kgf de torque, conjunto este capaz de acelerar o grande sedã de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h – também é oferecido como opcional o AMG Driver’s Package que permite atingir 290 km/h.

AMBIENTE COMPETITIVO NO SEGMENTO CLASSE S

Com o Mercedes-AMG S 63 E Performance, a AMG está lançando um modelo que oferece o mais alto desempenho de sistema e torque perante seus concorrentes diretos. O motor V8 emprega a tecnologia híbrida plug-in de Affalterbach.

Ao que tudo indica o preço base do S 63 E Performance deve começar em 175 mil euros. Isso o colocaria no segmento com preço abaixo do Porsche Turbo S E-Hybrid Executive em pouco menos de 178 mil euros e abaixo do modelo Bentley Flying Spur em mais de 180 mil euros.

Os restantes dos concorrentes são das marcas Audi e da BMW, que tem um preço base de 124.000 e 121.000 euros respetivamente. O Audi S8 tem tecnologia de 48 volts e um motor V8, oferece potência de 570 cv e 81,5 m.kgf de torque e a velocidade máxima é limitada a 250 km/h. O BMW M760e, por outro lado, possui apenas um motor de seis cilindros em linha em conjunto com um motor elétrico, fornece uma potência de 570 cv e 86,7 m.kgf de torque. O sedã de Munique também é limitado a 250 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. No BMW, no entanto, traz uma bateria de 22,1 ou 18,7 kWh (bruto/líquido) instalada, o que é suficiente para 85 km em modo elétrico. Todos os competidores estão equipados com tração nas quatro rodas.

Em termos de desempenho, no entanto, o Classe S pode acompanhar muito bem o Porsche Turbo S E-hybrid Executive e até supera o modelo Zuffenhausen em termos de desempenho do sistema. Enquanto ambos os modelos atingem os 100 km/h em apenas 3,3 segundos, o Mercedes-Benz está em desvantagem quando se trata de uma velocidade máxima de 290 km/h. Aqui o veículo do Grupo VW roda com 515 kW / 850 Nm até uma velocidade máxima de 315 km/h.

O Classe S da Mercedes-Benz é o veículo com a menor bateria no campo competitivo – com 13,1 kWh brutos / 10,5 kWh líquidos (Porsche: 17,9 ou 14,3 / BMW 22,1 ou 18,7), podendo então ser carregado apenas com um carregador AC com 3,7 kW. O Porsche e BMW oferecem 7,4 kW AC aqui. Surpreendentemente, no entanto, nenhuma das marcas mencionadas oferece uma opção de carregamento DC usando uma conexão CCS.

EQUIPAMENTO ESPECÍFICO AMG – MODELO EDITION 1 NO LANÇAMENTO NO MERCADO

A motorização de topo do Classe S da nova série 223 (não haverá modelo S 73) estará disponível opcionalmente com o AMG Drivers Package e o sistema de freios AMG compósito cerâmico. No exterior, o veículo pode ser personalizado com a grade do radiador escurecida, um AMG Exterior Carbon Package ou o AMG Night Package. A pintura uni, quatro tintas metálicas e um total de seis tintas MANUFAKTUR estão disponíveis (incluindo uma pintura exclusiva para o modelo EDITION 1 disponível no lançamento no mercado). Outras opções de pintura serão ofertadas futuramente.

DESEMPENHO MERCEDES AMG S 63 E

O Mercedes-AMG S 63 E-Performance vem com motor M 177 / V8 BiTurbo e tração integral 4MATIC+ totalmente variável, transmissão AMG Speedshift MCT 9G e uma potência do sistema de 590 kW / 802 cv e 145 m.kgf de torque (geração anterior 610 cv / 91 m.kgf de torque). O fabricante afirma que acelera até 100 km/h em 3,3 segundos, e a velocidade máxima na configuração padrão é de 250 km/h – opcionalmente com AMG Driver’s Package a 290 km/h (antecessor: 250 ou 300 km/h).

Imagens: Mercedes-Benz Group AG via MBPassion.de