Mercedes-AMG GLE53 Coupé chega renovado e com 441 cv

Nesta noite de terça-feira, a Mercedes-Benz revelou o Mercedes-AMG GLE53 Coupé 2021, uma versão afinada e AMG do Classe GLE de porte médio, antes de sua estréia no próximo mês, no Salão Automóvel de Frankfurt.

Este é o primeiro modelo dentro do portfólio da linha GLE Coupé. Ele ficará entre os modelos Mercedes-Benz GLE350 ou GLE450 Coupé e abaixo do Mercedes-AMG GLE63 Coupé que respira fogo. Os Para-choques, rodas e motores mudam, mas a forma geral permanecerá.

Estilo

O GLE Coupé sempre foi tudo sobre estilo e o modelo 2021 não é exceção. Na frente, a grade Panamericana da AMG é o primeiro verdadeiro indicador de que é um veículo da equipe em Affalterbach. Grandes entradas de ar estão em ambos os lados do para-choque dianteiro, mas elas parecem ser falsas, com todo o ar frio indo para o compartimento do motor através da grade ou abertura central na parte inferior do para-choque.

A linha do teto é mais rápida à medida que desce até a extremidade traseira. As luzes traseiras LED que são semelhantes às encontradas no Mercedes-Benz Classe CLA ficam acima de quatro pontas de escape redondas, agora uma assinatura para os modelos mais amistosos da AMG.

As saias laterais específicas do AMG e o spoiler da tampa do porta-malas são pintados na cor da carroceria, enquanto as venezianas laterais com detalhes cromados e pretos dão às defensas dianteiras um pouco de brilho. Os arcos de roda alargados ficam acima das rodas AMG de 21 polegadas, embora as rodas de 22 polegadas sejam uma opção.

Eletrificado

Sob o capô está o motor de seis cilindros de 3,0-litros da Mercedes-AMG que envia 441 cv e 53 m.kgf de torque para as quatro rodas através de uma transmissão automática de 9 velocidades. A configuração é eletrificada com um sistema híbrido leve de 48 volts que pode adicionar até 21 cv e 25,5 m.kgf de torque, mas é principalmente a bordo para alimentar o sistema elétrico e economizar combustível.

Mercedes-Benz disse que o crossover de fastback faz de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

A suspensão pneumática opcional apresenta três modos para uso na estrada: Conforto, Esporte e Esporte +. Dois modos foram adicionados para uso off-road: Trail e Sand, sendo que ambos podem elevar o GLE53 Coupé em até 5,5 mm em velocidades de até 70 km/h.

O GLE53 Coupé tem sete modos de condução no total: Escorregadio, Conforto, Esporte, Esporte +, Individual, Trilha e Areia. Cada modo modifica o mapeamento para o motor, transmissão, pedal do acelerador, direção, amortecimento da suspensão e som (o ruído falso e o ruído de escape real).

Novas barras estabilizadoras ativas utilizam atuadores eletromecânicos em ambos os eixos para contrabalançar o rolamento da carroceria durante as curvas. A Mercedes-Benz disse que o novo sistema oferece uma resposta mais rápida do que um sistema hidráulico e pode adaptar a suspensão a até 1.000 vezes por segundo.

Luxo esportivo

No interior, o GLE Coupé foi dado a pílula vermelha com uma variedade de toques esportivos. Ele tem um volante de fundo plano envolto em couro nappa com costura contraste vermelho e aletas de mudança de alumínio. Os assentos esportivos da marca AMG podem ser encomendados com inserções vermelhas e o acabamento em fibra de carbono está disponível para finalizar a aparência esportiva.

O sistema de infoentretenimento MBUX da Mercedes domina o painel com telas duplas de 12,3 polegadas sob um painel de vidro. Uma tela é o cluster de indicadores e apresenta um menu inicial específico para o AMG, além de quatro layouts: Clássico, Esporte, Discreto e um Supersport exclusivo para AMG.

O sistema opcional Track Pace da AMG pode gravar até 80 pontos de dados de veículos e registrar tempos de volta. Os dados gravados podem ser exibidos no sistema de infoentretenimento e no visor opcional em tempo real.