Do E 36 AMG cupê ao E 60 AMG, esportivos que celebram seus 30 anos

Para os amantes dos esportivos coupé e cabriolet, três variantes particularmente potentes da série 124 estavam disponíveis a partir de setembro de 1993. O E 36 AMG Coupé e Cabriolet estão equipados com um motor de 3,6 litros e 24 válvulas de 200 kW (272 cv). Com câmbio automático de quatro velocidades de série, estes elegantes quatro lugares atingem a marca dos 100 km/h em 7,1 segundos, com uma velocidade máxima de 250 km/h. O modelo de topo da gama neste momento destaca-se dos seus modelos irmãos com peças adicionais discretamente aumentadas; o spoiler dianteiro, saias laterais e spoiler traseiro foram especialmente projetados para esses modelos AMG. Também em 1993, a AMG lançou outro destaque da série de modelos, o E 60 AMG. Complementou o Mercedes-Benz 500 E já apresentado no Salão Automóvel de Paris em 1990. Na versão mais potente do modelo de quatro portas de alto desempenho, o motor M 119 de seis litros produz 280 kW (381 cv). Empolgantes como eram os discretos sedãs de oito cilindros, os números de produção totalizaram 10.479 unidades divididos entre os modelos 500 E, E 500 e E 60 AMG.

Novas variantes na série 124

Uma placa H em um dos mais de dois milhões de séries da série 124 construídas entre 1984 e 1997 tornou-se comum nas estradas de hoje. Em 1993, este clássico com potencial de valorização recebeu a designação de Classe E. Além disso, a gama foi reforçada por outras variantes de motor, algumas das quais também foram oferecidas nos modelos perua. Qualquer um que possua um dos primeiros exemplares com estes motores poderá solicitar um certificado de carro clássico em 2023. Isto aplica-se, sobretudo, a veículos com motores diesel, como o E 200 diesel com 55 kW (75 cv), o E 250 turbo diesel com 93 kW (136 cv) ou o 300 turbo diesel com 108 kW (147 cv). O E 300 Turbodiesel 4MATIC também vem com este motor.